4月28日,華夏航空發(fā)布2020年第一季度財(cái)報(bào)。受到新冠肺炎疫情影響,華夏航空一季度營業(yè)收入10.50億元,同比下降15.97%,歸屬上市公司股東凈虧損9625萬元,去年同期凈利潤達(dá)8556萬,同比下降212.50%。扣非凈利潤同比下滑220.78%,至-9710.84萬元。客運(yùn)方面,2020年一季度,華夏航空旅客周轉(zhuǎn)量同比下降29.94%,其中國內(nèi)下滑30.04%;客座率為63.18%,同比下降17.66%;總運(yùn)載量110.7萬人次,同比下降34.85%。
截止報(bào)告期末,華夏航空共運(yùn)營49架飛機(jī),其中38架CRJ900系列飛機(jī),11架A320系列飛機(jī),其中3架CRJ900系列飛機(jī)為自購。
華夏航空稱,受新型冠狀病毒肺炎疫情影響二月受影響較為嚴(yán)重,三月開始逐步恢復(fù)。公司根據(jù)疫情期間的市場變化情況及支線航線網(wǎng)絡(luò)特征,采取了一系列應(yīng)對(duì)措施,努力將疫情帶來的沖擊降到最低。與機(jī)構(gòu)客戶保持積極溝通,維持穩(wěn)定良好的合作關(guān)系;采取積極的收益管理政策,提升客票收入水平;充分利用CRJ900和A320兩種機(jī)型的不同特點(diǎn),靈活調(diào)整航線結(jié)構(gòu),提升飛機(jī)利用水平;積極爭取階段性市場機(jī)會(huì),如春節(jié)后企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)等需求。截至2020年3月,公司航班單月平均恢復(fù)率達(dá)67%。
業(yè)內(nèi)人士分析:根據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年第一季度,全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和旅客運(yùn)輸量同比分別下降46.6%和53.9%。由于華夏航空航線大多為國內(nèi)航線,隨著疫情得到有效控制,且存在補(bǔ)貼和運(yùn)力采購協(xié)議、油價(jià)處于低價(jià)等利好消息,華夏航空第一季度經(jīng)營數(shù)據(jù)下跌情況低于全行業(yè)水平。
此外,由于今年年初國際油價(jià)暴跌,華夏航空在3月初宣布開展原油、外匯及利率套期保值業(yè)務(wù),以減少油價(jià)、匯率及利率大幅波動(dòng)對(duì)華夏航空財(cái)務(wù)收支造成的不利影響。套期保值也是航司為應(yīng)對(duì)油價(jià)及匯率波動(dòng),普遍采取的一種抗風(fēng)險(xiǎn)策略。
圖1:華夏航空17-2020年第一季度總收入統(tǒng)計(jì)表
圖2:華夏航空17-2020年第一季度凈利潤統(tǒng)計(jì)表
同時(shí)華夏航空還發(fā)布了2019年年報(bào)。由于新疆業(yè)務(wù)拓展和運(yùn)力增加,營收和凈利潤均實(shí)現(xiàn)增長。其中,營業(yè)收入為54.07億元,同比增長26.93%,歸屬上市公司股東凈利潤5.02億元,同比增長102.96%。另外2019年公司以經(jīng)營租賃方式引進(jìn)5架A320系列飛機(jī),共運(yùn)營38架CRJ900系列飛機(jī),11架A320系列飛機(jī)。華夏航空2019凈利潤高速增長,從去年同期的2.47億元增長至5.02億元,同比增長103%。
圖3:華夏航空14-19年?duì)I業(yè)總收入統(tǒng)計(jì)表
圖4:華夏航空14-19年凈利潤統(tǒng)計(jì)表