據(jù)飛行國(guó)際10月24日?qǐng)?bào)道,隨著歐洲安全局認(rèn)證的在英國(guó)工作人員的過渡許可窗口將于年底到期,為了確保在英國(guó)退歐后獲得新批準(zhǔn)的時(shí)間正在流逝。
當(dāng)英國(guó)選擇離開歐盟時(shí),“脫歐”的復(fù)雜過程包括有爭(zhēng)議的將其航空監(jiān)管職能從歐盟航空安全局(EASA)分離出來,并將英國(guó)民航局(CAA)重新建立一個(gè)獨(dú)立的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
根據(jù)英國(guó)和歐盟談判達(dá)成的貿(mào)易協(xié)定,英國(guó)執(zhí)照的飛行員和工程師從2021年1月1日起,即英國(guó)完全退出歐盟后立即停止駕駛在歐盟注冊(cè)的飛機(jī)。一些同時(shí)在英國(guó)和歐盟運(yùn)營(yíng)的航空公司——其中包括易捷航空、瑞安航空和維茲航空都選擇將機(jī)隊(duì)拆分,在當(dāng)?shù)刈?cè)下建立英國(guó)或歐盟的業(yè)務(wù),以保持靈活性和保留通航權(quán)。