3月6日,隨著“中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座”集裝箱貨輪運(yùn)載的機(jī)頭、機(jī)身、水平尾翼等10件空客飛機(jī)大部件在天津港太平洋國(guó)際公司安全平穩(wěn)落地,天津港創(chuàng)下了“零缺陷”接卸700架次空客大部件的“新紀(jì)錄”。
2006年,天津憑借良好的工業(yè)基礎(chǔ)、港口和區(qū)位優(yōu)勢(shì),成為空中客車公司在歐洲以外的第一條總裝線。2008年7月,“中遠(yuǎn)西雅圖”輪運(yùn)載第一架空客大部件抵達(dá)天津港,由此開啟了一段??章?lián)動(dòng)的奇妙之旅。16年來,天津港集團(tuán)始終以“航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、輸運(yùn)優(yōu)先”的硬舉措,全力保障空客大部件接卸作業(yè)。針對(duì)空客大部件班輪,精細(xì)化編制船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃,主動(dòng)協(xié)調(diào)相關(guān)口岸單位,統(tǒng)籌全港通航資源,引航、拖輪做到雙優(yōu)先。在接卸作業(yè)中不斷探索總結(jié)經(jīng)驗(yàn),持續(xù)深耕空客大部件接卸工藝,準(zhǔn)確測(cè)算空客大部件作業(yè)時(shí)間,以標(biāo)準(zhǔn)化工藝推進(jìn)各作業(yè)環(huán)節(jié),不斷加大技術(shù)人員隊(duì)伍建設(shè),提高作業(yè)技能、創(chuàng)新工屬具研究應(yīng)用,最終形成以空客大部件作業(yè)為代表的異形作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)模式,確保全過程“零缺陷”安全高效接卸。
空客大部件接卸的一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄在天津港不斷被刷新:2012年6月12日,第100架次;2014年9月1日,第200架次;2016年9月18日,第300架次;2018年9月14日,第400架次;2020年4月11日,第500架次;2022年4月24日,第600架次;2024年3月7日,第700架次。天津港接卸空客飛機(jī)大部件從僅限于白天作業(yè),到實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“全天候”接卸;接卸時(shí)間由每架次4個(gè)小時(shí)降至40分鐘;單次接卸數(shù)量由1架次增加到11架次;接卸頻率由最初的每年4架次,增加到每月接卸5-6架次,港口每一次嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、不斷精進(jìn)的接卸工藝和效率,都全力服務(wù)保障著空客天津總裝線物流鏈穩(wěn)定暢通。2023年,天津港“零缺陷”接卸空客大部件61架次,同比增長(zhǎng)22%。
隨著空客天津A320系列飛機(jī)第二條總裝線項(xiàng)目的開工建設(shè),天津?qū)⒅攸c(diǎn)圍繞民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,全面增強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力、配套能力、工程能力和服務(wù)能力,加快形成航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
立足京津冀協(xié)同發(fā)展“十周年”的新起點(diǎn),天津港作為京津冀和“三北”地區(qū)的海上門戶,將進(jìn)一步發(fā)揮港口“硬核”優(yōu)勢(shì),落實(shí)天津市高質(zhì)量發(fā)展“十項(xiàng)行動(dòng)”,助力港產(chǎn)城深度融合發(fā)展,為空客天津總裝線提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的接卸服務(wù),更好護(hù)航天津航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,為京津冀協(xié)同發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐。