歐洲航空器材分銷公司 APOC 宣布自一家大型美國傳統(tǒng)航空公司收購了四架波音 737 機身進行拆解。該批機身于 2008/9 年制造,擁有服役于單一運營商而易追朔使用歷史的優(yōu)勢,且在疫情之前一直處于正常使用狀態(tài)。該飛機目前正在亞利桑那州的馬拉納進行拆解。預(yù)計包括起落架在內(nèi)的第一批可用零部件將于今年夏天釋出。
據(jù) APOC 機身收購與交易副總裁賈斯帕·范登·布加爾德稱,該公司將繼續(xù)為合適的資產(chǎn)爭取投資?!盇POC 很快抓住了這個數(shù)百萬美元的機會,我們有可靠的融資來完成這筆交易。盡管在新冠疫情影響下有所限制,我們很高興完成了這項重要的交易。隨著航空公司尋求調(diào)整機隊規(guī)模以平衡需求和新飛機的引進,處理某些特定資產(chǎn)的機會也隨之而來。當(dāng)多個機身交易討論進行時,對于航空公司和出租人來說,與有著相同理念的伙伴合作相當(dāng)重要——比如和 APOC,我們了解當(dāng)今多變的市場動態(tài)。"
APOC 尋求的 A320 和 737 系列飛機是那些配備了最新改裝的飛機,收購低齡的二手機身是確保公司不斷增長的零部件庫存的關(guān)鍵。該庫存將位于荷蘭、新加坡和邁阿密的庫存中心,其中包括最熱門的零部件。
"隨著世界各地的航空公司重建他們的業(yè)務(wù),窄體飛機將是第一批重返藍天的飛機",范登·布加爾德稱補充說道。 "我們將不止通過出售零部件來支持我們的客戶,也可以根據(jù)客戶們認(rèn)為戶最好的方式進行交換、租用或寄售。我們的主動規(guī)劃拆解項目是為了擴大我們的高質(zhì)量商業(yè)零件的庫存,而不僅僅是補充。"范登·布加爾德作為 ISTAT 認(rèn)證評估師,一直密切觀察飛機資產(chǎn)估值的波動?!霸诮酉聛淼膸讉€月里,APOC 還有更多的機身采購,尤其是起落架和發(fā)動機。我們很高興地說,我們擁有所需的靈活性,可以利用隨時出現(xiàn)的機會并順利完成交易——我們總是保持積極與有資產(chǎn)出售或?qū)で蠹氖刍锇榈倪\營商、OEM 和 MRO 進行合作討論。”