中國民用航空網(wǎng)訊：今年年初以來，EASA（歐洲航空安全局）對國內(nèi)相關維修單位的審核工作變得愈加嚴苛，部分飛機維修單位陸續(xù)在EASA審核后失去了EASA授權資格，進而失去了承接EASE體系客戶的項目能力。

面對如此嚴峻的EASA審核形勢，Ameco華北航線中心三方維修大隊廣州站作為Ameco EASA審核的第一站，全體上下承受住巨大的壓力，積極應對、加班加點準備迎審：大隊領導李記、吳健和部門領導張章制定周全的審核準備措施，并在審核前提前到廣州進行指導工作。特別是李記，提前一周從北京出差到廣州，帶領大家加班加點進行內(nèi)部預審工作，從點到面針進行詳盡的布置和安排，對相應人員進行英語培訓、傳授庫房管理知識和經(jīng)驗、完善設施配備等工作，對審核工作起到關鍵性的作用；外站經(jīng)理屈海，提早半年，每月從北京出差來廣州，對航站進行預審、指導、整改，反復開會總結，問需求、提問題，定措施，以提高審核準備工作的標準并確保整改措施落實到位；廣州站站長孟颯，在心臟不好的情況下，放棄休假時間，通宵達旦，兢兢業(yè)業(yè)，以身作則準備審核工作。期間，為了緩解下屬壓力，經(jīng)常對廣州站人員進行噓寒問暖，用實際行動解決下屬生活與工作中的困難；技術文件管理人員王屾、周丙冰，提前一周從北京出差到廣州，廢寢忘食，配合審核準備工作，完善廣州各項技術文件，并高質量地解決技術文件相關難題；秘書王夢瑤，在孩子生病的情況下，堅持上班，積極參與審核準備工作；此外，劉學武、黃逸文、孟祥光、潘浩、馬玉濤、魏金國在庫房搬家、工具間管理等審核準備工作上，犧牲很多休息時間，配合領導安排的各項工作；作為主要的被審核對象，放行人員李軍、馬駿、張旭、劉暉、程明、葉志偉對EASA 法規(guī)和各航空公司程序進行扎實的復習準備，在EASA審核官面前對答如流。

通過上下一心的努力，廣州站順利完成了EASA受審工作，同時受到審核官的高度評價，展現(xiàn)出作為外站“旗艦店”團結、嚴謹?shù)臋C務優(yōu)秀作風。