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神戶制鋼造假丑聞波及MRJ,日本政府著手調(diào)查
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年10月12日,日本東京,日本神戶制鋼董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博就篡改鋁制品性能數(shù)據(jù)問題向經(jīng)產(chǎn)省制造產(chǎn)業(yè)局道歉,并向媒體表示,“(除目前發(fā)現(xiàn)的違規(guī)以外)在國(guó)內(nèi)外也存在可疑情況?!彼€稱,可能面臨來自問題制品采購(gòu)方的索賠。他將在制品安全性驗(yàn)證工作完畢階段,明確經(jīng)營(yíng)責(zé)任。若今后違規(guī)狀況接連曝出,川崎或不得不就辭職與否等作出沉重決斷。 日本國(guó)土交通大臣石井啟一24日證實(shí),國(guó)土交通省正在調(diào)查涉嫌篡…- 4.1k
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日本三菱支線客機(jī)MRJ機(jī)身鋁材供應(yīng)商爆出丑聞
日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,為MRJ提供機(jī)身材料的日本神戶制鋼所Kobe Steel 8日承認(rèn),其對(duì)生產(chǎn)的不合格鋁合金進(jìn)行了數(shù)據(jù)篡改,以滿足客戶提出的質(zhì)量要求。消息人士透露,神戶制鋼所篡改不合格產(chǎn)品數(shù)據(jù)的做法,早在10年前就有組織地開展,櫪木縣、三重縣和山口縣三個(gè)工廠均參與其中。神戶制鋼所的產(chǎn)品在制造業(yè)中應(yīng)用廣泛,包括三菱重工、豐田汽車等均大量采用其產(chǎn)品。不過,負(fù)責(zé)制造MRJ的三菱重工方面8日表示,雖然神戶…- 7.4k
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MRJ開發(fā)延期費(fèi)用暴漲,三菱飛機(jī)公司陷資不抵債
據(jù)日本共同社2017年7月1日?qǐng)?bào)道,目前正在研發(fā)第一款日本產(chǎn)支線客機(jī)MRJ的三菱飛機(jī)公司2016年就已經(jīng)陷入資不抵債狀態(tài)。據(jù)報(bào)道,由于飛機(jī)研發(fā)一再延期導(dǎo)致費(fèi)用大增,三菱飛機(jī)公司目前資不抵債額度達(dá)510億日元(約合人民幣31億元)。 不過,三菱飛機(jī)公司表示資不抵債不會(huì)影響MRJ業(yè)務(wù),目前三菱飛機(jī)公司正依靠母公司三菱重工的出資和貸款推進(jìn)業(yè)務(wù),三菱重工在社長(zhǎng)直接管理下正加速開發(fā)。 MRJ支線客機(jī)項(xiàng)目于2…- 6.1k
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日本第四架MRJ樣機(jī)啟程赴美,此前多次推遲交付
據(jù)日媒報(bào)道,2017年3月13日,三菱飛機(jī)公司研發(fā)的日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)“MRJ”的3號(hào)樣機(jī)從日本愛知縣名古屋機(jī)場(chǎng)起飛,前往美國(guó)的試飛基地。MRJ已有三架樣機(jī)抵美,此次是第四架。 據(jù)報(bào)道,今年1月,日本三菱重工公司正式宣布,由于主要零部件需要重新設(shè)計(jì),因此日本國(guó)產(chǎn)客機(jī)MRJ的交貨時(shí)期將延至2020年7月前后。這是該公司第五次推遲交貨期。 該公司稱,向航空公司的交貨時(shí)期將由原定的2018年7月…- 3.6k
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三菱MRJ客機(jī)再度推遲交付日期,原因尚未公布
三菱重工業(yè)公司16日就子公司三菱飛機(jī)(愛知縣豐山町)研發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ表示,將推遲2017年4~6月向ANA(全日空)控股公司的首批交貨計(jì)劃。- 4.1k
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