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美媒:為保飯碗瞞報心理健康問題,“美國機(jī)長”飽受心理疾病折磨
據(jù)美國《華盛頓郵報》15日報道,由于專業(yè)醫(yī)療團(tuán)隊配備不全,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)主要依靠飛行員自行申報身體或精神問題,相關(guān)專家將對其就醫(yī)申請進(jìn)行評估。 報道稱,在美國,一旦如實向上匯報自身的問題,飛行員將面臨漫長、煩冗的醫(yī)學(xué)評估流程,還需要自行承擔(dān)這些評估產(chǎn)生的昂貴費用。一名飛行員從停飛到重新獲得執(zhí)飛資格,可能需要經(jīng)歷6個月到數(shù)年的時間。不僅如此,這對他們很有可能意味著職業(yè)生涯的終結(jié)——因為…- 615
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一條生命線——關(guān)注飛行員心理健康
2015年,德國之翼航空公司的副駕駛員Andreas Lubitz駕駛9525航班撞山,機(jī)上所有人員遇難,這一悲劇讓飛行員的心理健康成為人們關(guān)注的焦點。作為對這次墜機(jī)事件的直接回應(yīng),所有歐洲的航空公司必須在2020年8月之前為機(jī)組人員準(zhǔn)備好心理健康支持計劃,但飛行員們愿意尋求這樣的幫助嗎? “這些馬兒是很容易受驚的”,英航空客A380機(jī)長Dave Fielding告訴在倫敦參加宇航精神健康及幸福大…- 30.6k
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