11月9日起，中美間直飛定期客運航班再次增班。2023/2024冬春航季將增至每周70班，雙方航空公司每周各運營35班。國航計劃11月21日起，新增北京-華盛頓航班（回程經(jīng)停洛杉磯），每周兩班；11月25日起，新增北京-洛杉磯航班，每周一班。東航從11月25日起，新增上海-洛杉磯航班，每周兩班。南航從11月30日起，新增武漢-舊金山航班，每周一班。海航從11月26日起，新增北京-波士頓航班（回程經(jīng)停西雅圖），每周三班。川航從11月24日起，新增成都-洛杉磯航班（回程經(jīng)停杭州），每周兩班。

今年以來，中美航班已多次增班。當?shù)貢r間8月11日，美國交通部發(fā)布通知，自2023年9月1日起，中國航司每周可運營18班中美往返定期客運航班，并于今年10月29日起，增至每周24班。今年5月3日，美國交通部時隔三年首次宣布新增中美直飛航班，中國航司每周可運營12班。10月27日，美國交通部發(fā)布通知，自11月9日起，允許中方航司每周運營共計35班中美定期直航客運航班。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示：11.9-11.14，中美往來航班量超過100班次，比去年同期增長約108%，恢復至2019年同期的20%左右；中美航線的平均票價（不含稅）約為1.2萬元，比去年同期下降近24%。航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠表示：今年以來，隨著國際航班的進一步恢復，旅客出行需求逐漸釋放，出境旅客量呈現(xiàn)穩(wěn)步向上的趨勢。10月，國內(nèi)航司的出入境航班量和旅客量均恢復至2019年同期的60%左右。目前，中美直飛航班不斷增加和恢復，11月下旬會有更多航線恢復及增班，市場供給的增加給中美兩國人員和經(jīng)貿(mào)往來提供更多便利，中美直飛航線票價也會有所回落。

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