飛友消息,傳聞曾由沙特王儲阿卜杜勒·阿齊茲擁有的一架波音747-8 BBJ飛機已經(jīng)在美國亞利桑那州的沙漠墳場開始拆解。這架飛機當前編號是N458BJ,出廠于2012年,總飛行時數(shù)只有42小時。
圖:未交付便拆解 圖自Paineairport.com
由于空客A380并未成功地做為公務機出售,因此波音747-8 BBJ目前是人類歷史上個頭最大的私人飛機。阿齊茲王儲的這架747-8大約訂購于2009年前后,預備2012年交付,注冊號為HZ-HMS1。但由于他于2011年10月不幸去世,就此擱淺。
網(wǎng)絡消息說這架飛機價值約19.48億元人民幣,王儲去世時它正在巴塞爾機場(法瑞合營)搞內(nèi)飾裝修。沙特政府不缺飛機,當時手上僅747就有4架。因此德高望重的王儲去世后,這架飛機無人繼承,一直撂在巴塞爾,拋荒了。
圖:在巴塞爾機場扔了十年 網(wǎng)絡圖片
網(wǎng)絡資料顯示在2019年9月,這架飛機的產(chǎn)權轉移給了一家德國銀行,可能是沙特政府將它賣掉了。然后2022年4月,它又被轉移給了波音公司,等于十年之后“退貨”了。今年4月15號,它從巴塞爾飛回馬拉納飛機墳場,當時就有飛友說可能會被拆解。
拆解也不見得是壞事,因為747-8存世不多,這架飛機又比較新,備件價值較高。但畢生只在美國-瑞士之間飛了一圈,實在令人心疼。在它被拆解后,不計“民改專”的話,全球只剩下9架747-8公務機(私人飛機),分別由科威特、卡塔爾、摩洛哥和土耳其擁有,埃及政府今年也搞了一架。
圖:沙特政府專機已向“雙發(fā)”邁進 網(wǎng)絡圖片
沙特現(xiàn)在也不那么奢侈了,它的政府機隊順應歷史潮流,正在向“雙發(fā)”邁進。2017年它退役了最后一架747SP,今年引進了一架777-300ER和兩架787-8專機。估計今后,也不會再購買費油的四發(fā)專機了。
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