? ? ? ? 從開工到正式投入運(yùn)營僅五年時間,北京市南部的又一個超級航空樞紐大興國際機(jī)場9月25日正式投入運(yùn)營。
在當(dāng)天上午的啟動儀式結(jié)束之后,下午16點后包括中國南方航空股份有限公司(下稱南航)、中國國際航空股份有限公司(下稱國航)、中國東方航空股份有限公司(下稱東航)、中國聯(lián)合航空公司、河北航空、首都航空以及廈門航空在內(nèi)的航班依次起飛,目的地分別是精心選定的廣州、成都、上海、延安、福州、杭州及廈門。
在這些航空公司完成首航之后,中國聯(lián)合航空將在當(dāng)日晚間全部從南苑機(jī)場轉(zhuǎn)場至大興機(jī)場運(yùn)營。
據(jù)大興機(jī)場方面介紹,2019年冬春航季,大興機(jī)場預(yù)計開通116條航線,其中國內(nèi)航線101條,國際航線15條;覆蓋全球112個航點,包括國內(nèi)航點97個,國際航點15個。
除了前述七家國內(nèi)航空公司之外,還有八家外航也將在冬春航季在大興機(jī)場開始運(yùn)營。
大興機(jī)場機(jī)場規(guī)劃四縱兩橫6條民用跑道,本期已經(jīng)建設(shè)了三縱一橫四條跑道、268個停機(jī)位。預(yù)計到2022年,機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到4500萬人次,國際航班占比20%;到2025年,旅客吞吐量將達(dá)到7200萬人次,國際航班占比有望達(dá)到30%。
據(jù)悉,南航和東航分別將占據(jù)大興機(jī)場40%、30%市場份額,成為運(yùn)營的主力,其中南航全部航線都將轉(zhuǎn)場至大興機(jī)場,東航則會在明年3月底將除了京滬航線之外的所有航線轉(zhuǎn)場至大興機(jī)場運(yùn)營。東航旗下的中國聯(lián)合航空是第一家整建制轉(zhuǎn)場至大興機(jī)場運(yùn)營的航空公司。
為了解決機(jī)場的交通銜接問題,大興機(jī)場建成了“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò),設(shè)定目標(biāo)是1小時通達(dá)京津冀。與北京市區(qū)通過軌道交通機(jī)場線連接,單程只需要19分鐘,更有京雄城際鐵路專設(shè)站點等鐵路交通相連接。
大興機(jī)場也是國內(nèi)目前投入科技含量最高的新建機(jī)場,生物識別、5G網(wǎng)絡(luò)、自助設(shè)備等廣泛使用,無紙化運(yùn)營,對下一代機(jī)場未來發(fā)展的趨勢的做了深度實踐探索。
大興機(jī)場開通運(yùn)營將在很大程度上緩解北京首都國際機(jī)場的資源飽和問題,目前首都機(jī)場年旅客吞吐量過億,僅次于美國亞特蘭大哈茨菲爾德·杰克遜機(jī)場位居全球第二。
(來源 華夏時報)