目前,北京大興國際機場高速公路二期工程的前期工作已經(jīng)展開,日后,北京大興國際機場高速將向北延伸 8.7公里,并連接到南四環(huán)。
路面首次使用融雪材料
北京大興國際機場高速分兩期建設(shè),一期為五環(huán)到新機場,二期是五環(huán)到四環(huán)。一 期起點為南五環(huán)團河橋東約450米處,終點至北京大興國際機場北圍界,主線全長約 27公里,雙向八車道,設(shè)計速度為每小時 100至 120公里。在 27公里的道路上, 橋梁占比很高,達(dá)到 87%。作為新機場主要干線,項目貫通后,預(yù)計市民開車從南五環(huán)到達(dá)新機場僅需要 20多分鐘。 目前,一期主體基本實現(xiàn)貫通,確保 2019年上半年完工。此外,一期共設(shè)置兩處收費站。
大興國際機場高速二期工程為南四環(huán)至南五環(huán)段,為城市快速路,長 8.7公里,采用高架橋結(jié)構(gòu)形式、雙向六車道,設(shè)計時速 80公里。目前,二期前期工作也正緊鑼密鼓地開展。
值得一提的是,在北方氣溫低于零攝氏度時,柏油路上容易結(jié)上薄薄一層冰。為此, 大興國際機場高速首次在路面上使用了融雪材料,可以把冰點降到零下 10攝氏度,可減少融雪劑的使用,縮減融雪劑對環(huán)境及橋梁結(jié)構(gòu)的影響。 同時,在照明方面,大興國際機場高速采用全路段照明,4600盞路燈全部采用 LED光源, 并通過芯片控制電流進行無極調(diào)光,可延長燈泡壽命并節(jié)省能源消耗。
大興國際機場北線將延至河北
大興國際機場北線高速為東西走向,全部位于大興區(qū),高速起點位于京開高速黃垡橋北側(cè),向西上跨京九鐵路、下穿大興國際機場高速, 最后在跨越京臺高速后到達(dá)終點。目前,機場北線的二期也在實施當(dāng)中,其中西段從京開高速向西延伸到涿州界,東段延伸到廊坊界,起到溝通京津冀的作用。
京臺高速、大興國際機場高速、軌道交通新機場線、 京雄城際鐵路、京開高速(拓寬)以及城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一 期和大興機場北線高速公路構(gòu)成了新機場“五縱兩橫”交通網(wǎng)。據(jù)了解,作為“五縱兩橫”交通網(wǎng)中“兩橫”中的“一 橫”,新機場北線高速開通后,將滿足新機場周邊交通需求、構(gòu)建京津冀交通一體化主骨架。
首都機場至新機場駕車約 70 分鐘
據(jù)了解,從首都機場前往大興國際機場,行車距離約 80公里,開車用時 70多分鐘;未來旅客如果搭乘城際鐵路聯(lián)絡(luò)線,路程約為130公里,用時40分鐘左右。
同時,如從北京西站前往大興機場,路程約為 50公里,用時約為 50分鐘;從北京南站前往大興機場相對較近,路程為 40公里,用時約40分鐘。
(來源:北京晨報)