中國民用航空網(wǎng)訊:本月5日(出票日期)起,國內(nèi)航線成人旅客燃油附加費(fèi)將下調(diào),具體調(diào)整如下:
- 800公里以上航段:每位旅客燃油附加費(fèi)由50元下調(diào)至30元
- 800公里以下(含)航段:每位旅客燃油附加費(fèi)由20元下調(diào)至10元。
燃油附加費(fèi)及影響因素
航空燃油附加費(fèi)受國際原油、航空煤油、航司采購等因素影響,具體為:原油-航空煤油-航空煤油綜合采購成本-航空燃油附加費(fèi)。我國原油多以進(jìn)口為主,將原油生產(chǎn)為航空煤油需要一定時(shí)間,因此航司的采購成本上升會(huì)有延遲,從而也推遲了航空燃油附加費(fèi)的上漲。
除國際原油的漲跌情況,燃油附加費(fèi)還與國內(nèi)航線運(yùn)輸燃油附加起征點(diǎn)的調(diào)整有關(guān)。
我國燃油附加費(fèi)近期升降情況
2015年2月至2018年6月,國內(nèi)航空煤油綜合采購成本為每噸3782元,低于《國家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)問題的通知》中每噸4140元的基準(zhǔn)油價(jià),因此國內(nèi)航線取消征收旅客輸燃油附加費(fèi)。
2018年6月4日,國內(nèi)部分航司發(fā)布公告稱,6月5日(含)起開始征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi),800公里(含)以下航線和800公里以上航線每位成人旅客收取10元燃油附加費(fèi)。
2018年10月,國內(nèi)航空煤油綜合采購成本上漲至每噸5859元,燃油附加費(fèi)進(jìn)一步上調(diào),800公里(含)以下航線燃油附加費(fèi)上漲至每位旅客20元,800公里以上航線燃油附加費(fèi)調(diào)整至每人30元。
2018年11月,國內(nèi)航線航空煤油綜合采購成本進(jìn)一步上漲為每噸6218元,國內(nèi)航司將國內(nèi)800公里以上航線燃油附加費(fèi)由每人30元上調(diào)至每人50元。
燃油附加費(fèi)惹爭議
業(yè)內(nèi)人士對(duì)征收燃油附加費(fèi)褒貶不一。
航家作者郭才森表示,燃油附加費(fèi)復(fù)征與上調(diào)相當(dāng)于提高機(jī)票價(jià)格,航司向旅客征收了燃油附加費(fèi)只能補(bǔ)償部分航油成本上升,公司自身也要承擔(dān)一部分航油成本的提高。隨著航油成本的提高,航空公司的盈利水平相應(yīng)降低。
業(yè)內(nèi)其他人士對(duì)此提出質(zhì)疑。他們認(rèn)為,國內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由發(fā)改委和民航局統(tǒng)一制定,但是燃油附加費(fèi)是航司的收入而不是稅,應(yīng)該包含在機(jī)票價(jià)格中。業(yè)內(nèi)人士呼吁停止征收燃油附加費(fèi),讓機(jī)票價(jià)格真實(shí)反映國內(nèi)航空市場和航司的收益。越來越多航空制造商推出符合建設(shè)綠色民航、減排節(jié)油的飛機(jī)產(chǎn)品,如果不能停止征收,應(yīng)該修改燃油附加費(fèi)計(jì)算公式。