北京時間25日消息,據(jù)CNBC報道,美國國會本周預(yù)計將通過一項法案,推翻1973年以來禁止民用超音速飛行的規(guī)定,從而為超音速客機(jī)重返藍(lán)天鋪平道路。
該報道稱,一項重新授權(quán)美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的法案草案于上周六公布,得到了國會兩黨的支持,本周將進(jìn)行確認(rèn)投票。
在該法案所包括的各種改變中,立法者同意為超音速飛行的回歸鋪平道路。超音速飛行發(fā)生在飛機(jī)飛行速度超過聲速,即突破1馬赫時。
人類最后一次商業(yè)超音速飛行是在2003年10月24日,英國航空公司的最后一架協(xié)和式飛機(jī)退役,從而結(jié)束了世界上唯一的超音速客運(yùn)服務(wù)。協(xié)和式飛機(jī)的巡航速度為每小時1350英里(約合2馬赫),但由于缺乏盈利能力以及對音爆的限制,該型號客機(jī)被迫退役。
音爆是指飛機(jī)產(chǎn)生的沖擊波所引起的噪音,它的傳播速度比聲速還要快。它就像一艘船的尾聲,在船上聽不到,但會對下面的人造成干擾。
目前在美國領(lǐng)土上,商用飛機(jī)突破音障是非法的,但現(xiàn)在FAA表示,作為其新立法的一部分,希望推翻1973年禁止民用超音速飛行的規(guī)定。
在這項得到國會民主黨和共和黨人支持的法案草案中,F(xiàn)AA將收集有關(guān)超音速旅行的新數(shù)據(jù),并制定噪音標(biāo)準(zhǔn)的新規(guī)則。該機(jī)構(gòu)稱,有關(guān)民用超音速飛行的監(jiān)管規(guī)定預(yù)計將在2020年年底前到位。
目前多家公司正押注超音速飛行的回歸是可行的商業(yè)操作??偛课挥诘し鸬腂oom Supersonic正在研制一款時速1451英里,可容納55人的飛機(jī),該飛機(jī)可在3個半小時內(nèi)從華盛頓特區(qū)飛往倫敦。
該公司表示,一架名為XB-1的小型試飛飛機(jī)最近完成了風(fēng)洞試驗(yàn),并將于2019年升空。Boom Supersonic表示,其目標(biāo)是在2023年前讓其大型客機(jī)能夠投入使用。
此外,洛克希德馬丁公司自2016年以來一直在與美國國家航空航天局(NASA)合作,開發(fā)一架“低音爆飛行演示機(jī)”,其發(fā)出的噪音要比協(xié)和式飛機(jī)柔和得多。
這架飛機(jī)的巡航速度為每小時1081英里(1.4馬赫),預(yù)計將于2021年底向NASA交付。在那之后,NASA將在美國城市上空試飛這架飛機(jī),以檢測噪音。
與此同時,日本和俄羅斯的研究人員也在尋求開發(fā)低音爆演示機(jī)。
(來源:新浪財經(jīng))