為推進(jìn)落實(shí)國際民航組織關(guān)于基于性能的通信和監(jiān)視(PBCS)規(guī)范運(yùn)行在我國的順利實(shí)施,3月14日,民航空管系統(tǒng)PBCS實(shí)施運(yùn)行準(zhǔn)備工作會(huì)在蘭州召開。民航局空管局空管部、通導(dǎo)部,西南空管局、新疆空管局,云南空管分局、甘肅空管分局代表參加了會(huì)議。
據(jù)了解,今年3月29日,國際民航組織各締約國在提供管制員駕駛員數(shù)據(jù)鏈通信(CPDLC)和契約式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS-C)服務(wù)的空域?qū)嵤㏄BCS運(yùn)行。PBCS運(yùn)行,可以縮小航班水平間隔、增加空域容量,但PBCS運(yùn)行對從地面設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)、機(jī)載設(shè)備性能、管制員和機(jī)組的通信反應(yīng)等各環(huán)節(jié)都有了更高的要求。目前,我國實(shí)施PBCS運(yùn)行的航路在蘭州和烏魯木齊管制區(qū)域,在蘭州區(qū)域的航段L888(TONAX-SANLI)是我國惟一以PBCS主用的航段,民航甘肅空管分局此項(xiàng)保障壓力最大。此次會(huì)議就目前L888、Y1航路運(yùn)行現(xiàn)狀、存在的問題進(jìn)行分析、研討,建立和完善了PBCS長期監(jiān)控機(jī)制。蘭州、成都、新疆等管制區(qū)域之間重新簽訂了包含PBCS運(yùn)行細(xì)則的管制協(xié)議。
(來源:《蘭州日報(bào)》伊?xí)悦?、陳文?/span> )