據(jù)共同社報(bào)道,15日獲悉,三菱重工業(yè)公司正在推進(jìn)研發(fā)的噴氣式支線客機(jī)MRJ或首次出現(xiàn)訂單被客戶取消的情況。社長宮永俊一(69歲)在接受共同社等采訪時(shí),就與美國東方航空簽約的40架稱“可能會失去”,暗示了解約的可能性。
MRJ研發(fā)遭遇困難,交貨時(shí)間已五度延期。宮永介紹稱取消理由并非開發(fā)滯后,但也可能會給今后的營業(yè)活動(dòng)帶來阻力。
三菱重工業(yè)子公司三菱飛機(jī)公司(位于愛知縣豐山町)正朝著延期至2020年中期的交貨時(shí)間,加緊研發(fā)MRJ。
東方航空由于經(jīng)營不振,今年被同行公司收購的消息傳來。宮永表示:“雖然還沒有正式向我方提出,但聽說收購方的經(jīng)營方針是只使用更加大型的飛機(jī)。并非是由于MRJ開發(fā)滯后?!彼麑^續(xù)研發(fā)展現(xiàn)出意愿,稱“希望達(dá)到把許多零部件最合適匯集起來的極致挑戰(zhàn)的領(lǐng)域”。
三菱重工把表現(xiàn)不振的造船業(yè)務(wù)拆分為新公司,于明年1月設(shè)立“三菱造船”。盡管在中國企業(yè)和韓國企業(yè)的攻勢下業(yè)務(wù)環(huán)境嚴(yán)峻,將強(qiáng)化船舶設(shè)計(jì)與開發(fā)以及三菱擅長的渡輪建造。宮永表達(dá)愿望稱“希望能繼續(xù)做一個(gè)制造留名歷史般的好船的公司”。(來源:新浪網(wǎng))