中國民用航空網(wǎng)訊:2017年9月19日,在第17屆北京航展上,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱“中國商飛公司”)發(fā)布《中國商飛公司2017-2036年民用飛機(jī)市場預(yù)測年報(bào)》(簡稱“年報(bào)”),對(duì)未來二十年全球和中國的民用飛機(jī)市場做出分析預(yù)測。
年報(bào)預(yù)測,未來二十年,基于全球經(jīng)濟(jì)保持約2.8%的增長速度,全球旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)將以平均每年4.4%的速度遞增,各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43,013架,價(jià)值約57,877億美元(以2016年目錄價(jià)格為基礎(chǔ)),用于替代退役客機(jī)和支持機(jī)隊(duì)的發(fā)展。其中,渦扇支線客機(jī)的交付量約為5,255架,價(jià)值超過2,423億美元;單通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)到28,718架,價(jià)值達(dá)2.83萬億美元;雙通道噴氣客機(jī)交付量將達(dá)9,040架,總價(jià)值約2.72萬億美元。中國航空公司將接收其中的8,575架新機(jī),市場價(jià)值約12,104億美元(以2016年目錄價(jià)格為基礎(chǔ))。
在需求持續(xù)增加的同時(shí),飛機(jī)平均座位數(shù)以及飛機(jī)效率將逐步提高,全球機(jī)隊(duì)增長率將低于旅客周轉(zhuǎn)量的增長速度。到2035年,預(yù)計(jì)全球客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到45,376架,是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)(21,662架)的2.1倍。以中國為代表的新興經(jīng)濟(jì)體國家與發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)增長差異仍將持續(xù),新興經(jīng)濟(jì)體國家的航空需求增長將高于全球平均水平。到2036年,中國占全球客機(jī)機(jī)隊(duì)的比例將從現(xiàn)在的15%增長到19%。
年報(bào)指出,2016年,全球黑天鵝事件頻發(fā),經(jīng)濟(jì)一度陷入低迷與分化,但下半年開始,各大經(jīng)濟(jì)體扭轉(zhuǎn)頹勢并出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。中國經(jīng)濟(jì)盡管2016年出現(xiàn)增長放緩,但由于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革逐步顯效,宏觀經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)底部企穩(wěn)現(xiàn)象。能源方面,長期看原油價(jià)格可能受美國“頁巖氣革命”進(jìn)一步壓低原油價(jià)格,而短期內(nèi)則受限于技術(shù)、開發(fā)成本、產(chǎn)量等問題,對(duì)原油價(jià)格影響有限。同時(shí),伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0和共享時(shí)代的到來,經(jīng)濟(jì)全化浪潮將推動(dòng)民航業(yè)新一階段的快速發(fā)展。
年報(bào)預(yù)測,未來二十年中國將繼續(xù)保持相對(duì)高速的經(jīng)濟(jì)增長速度,而穩(wěn)步的經(jīng)濟(jì)增長也將帶來航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。未來二十年,預(yù)計(jì)中國GDP年均增長4.76%,機(jī)隊(duì)年均增長率為5.2%,旅客周轉(zhuǎn)量年均增長率為6.1%,預(yù)計(jì)中國將交付8,575架客機(jī)。至2036年,中國的旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)到3.1萬億公里,占全球的19%。
到2035年中國機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到8,684架,其中單通道噴氣客機(jī)5,539架,雙通道噴氣客機(jī)2,048架,噴氣支線客機(jī)1097架。未來二十年,中國將預(yù)計(jì)交付8,575架客機(jī),價(jià)值約12,104億美元。其中單通道噴氣客機(jī)占64%,共計(jì)5,475架,其中以160座級(jí)的單通道客機(jī)為主,達(dá)4,052架;雙通道噴氣客機(jī)占23%,共計(jì)2,003架,其中以250座級(jí)客機(jī)占比最高,達(dá)1,097架;噴氣支線客機(jī)占13%,共計(jì)1,097架,其中以90座級(jí)客機(jī)為主。