中航通飛水陸兩棲飛機(jī)AG600首個(gè)中機(jī)身在西飛下架。攝影：馮新勝

    中國民用航空網(wǎng)通訊員徐坤坤訊：2014年12月29日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600首個(gè)大部件中機(jī)身在中航飛機(jī)西安分公司下架，標(biāo)志著AG600的試制工作取得重要的階段性成果。由于其是我國研制的大型民用特種飛機(jī)之一，業(yè)內(nèi)已經(jīng)普遍將它的研發(fā)看作我國通航產(chǎn)業(yè)崛起的重要標(biāo)志。

    據(jù)介紹，AG600飛機(jī)是國務(wù)院立項(xiàng)批復(fù)的三個(gè)大型民機(jī)飛機(jī)項(xiàng)目之一，也是中航工業(yè)重組成立后第一個(gè)立項(xiàng)的民機(jī)型號。這款機(jī)型是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，加強(qiáng)國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)而研制的，是當(dāng)今世界上最大的一款在研的水陸兩棲飛機(jī)。該款飛機(jī)按“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝4臺WJ6發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，水面起降抗浪高度達(dá)到2米。具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運(yùn)輸等任務(wù)的需要。

    據(jù)了解，這款飛機(jī)的最大特點(diǎn)是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，除水面低空搜索外，還可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。由于配裝了投汲水系統(tǒng)、水上救援的緊急救護(hù)等任務(wù)設(shè)備，這款機(jī)型可實(shí)現(xiàn)快速高效地?fù)錅缟只馂?zāi)和及時(shí)有效地進(jìn)行海難救護(hù)。

    在AG600飛機(jī)研制中，中航工業(yè)通飛作為責(zé)任主體，中航工業(yè)特飛所/中航通飛研究院作為總設(shè)計(jì)師單位，中航通飛華南公司作為飛機(jī)主承制單位，利用全行業(yè)綜合力量，進(jìn)行飛機(jī)研制。從型號研制啟動(dòng)至今，相繼完成了經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性研究、初步設(shè)計(jì)評審和詳細(xì)設(shè)計(jì)評審，進(jìn)入工程制造階段。2014年11月，在第十屆中國國際航空航天博覽會上，AG600飛機(jī)獲得兩架意向訂單。今年12月8日，AG600飛機(jī)重要組成部件、也是難度系數(shù)較大的部件之一的中機(jī)身船體部件在中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司順利下架，該型飛機(jī)中機(jī)身進(jìn)入整體裝配階段。從項(xiàng)目啟動(dòng)到中機(jī)身下線，僅用了11個(gè)月時(shí)間，創(chuàng)造了我國大中型飛機(jī)研制的新紀(jì)錄。

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)首個(gè)大部件下架。攝影：馮新勝

水陸兩棲飛機(jī)AG600首個(gè)中機(jī)身在西飛下架。攝影：馮新勝

水陸兩棲飛機(jī)AG600（蛟龍?zhí)枺?/p>