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中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”)最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2017年5月份全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)12.7%。與2017年4月份8.7%的年增幅相比有所提高，比過(guò)去五年年均增長(zhǎng)率(3.8%)高出三倍之多。
2017年5月份，貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)5.2%。
航空貨運(yùn)需求的持續(xù)增長(zhǎng)與世界貿(mào)易的改善息息相關(guān)。5月份全球新出口訂單接近于過(guò)去六年的最高水平，與航空貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)密不可分。然而，有跡象顯示，航空貨運(yùn)的周期性增長(zhǎng)或已達(dá)到峰值。舉例而言，全球庫(kù)銷比已開(kāi)始上升。表明企業(yè)希望能快速補(bǔ)充庫(kù)存的時(shí)期已經(jīng)結(jié)束，企業(yè)的這種做法通常會(huì)提振航空貨運(yùn)。除此之外，航空貨運(yùn)的前景比較樂(lè)觀，貨運(yùn)需求有望在2017年第三季度達(dá)到8%的高增長(zhǎng)率。
國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克先生表示：“航空貨運(yùn)在5月份再次實(shí)現(xiàn)良好業(yè)績(jī)。強(qiáng)勁的出口訂單推動(dòng)需求增長(zhǎng)，超過(guò)了運(yùn)力增加，行業(yè)收益可觀，但不應(yīng)滿足于現(xiàn)狀。有跡象顯示，航空貨運(yùn)的周期性增長(zhǎng)或已達(dá)到高峰，需要加速流程現(xiàn)代化并著重以客戶為中心來(lái)提升行業(yè)價(jià)值。”
航空貨運(yùn)市場(chǎng)——2017年5月
| 全球市場(chǎng)份額 | 2017年5月（同比變化率） | ||||
| 貨運(yùn)噸公里 | 可用貨運(yùn)噸公里 | 載貨率同比變化率 | 載貨率水平 | ||
| 整體市場(chǎng) | 100% | 12.7% | 5.2% | 3.0% | 45.2% |
| 非洲 | 1.6% | 27.6% | 14.7% | 2.6% | 26.2% |
| 亞太 | 37.4% | 11.3% | 6.2% | 2.5% | 54.7% |
| 歐洲 | 23.5% | 15.0% | 5.7% | 3.8% | 46.5% |
| 拉美 | 2.8% | 6.7% | 7.1% | -0.1% | 33.7% |
| 中東 | 13.9% | 10.2% | 1.7% | 3.5% | 45.6% |
| 北美 | 20.7% | 13.9% | 4.1% | 3.1% | 36.4 % |
各區(qū)域表現(xiàn)
除拉丁美洲以外，各地區(qū)航空公司2017年5月份的貨運(yùn)需求同比均以兩位數(shù)增長(zhǎng)。
亞太航空公司2017年5月份貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)11.3%，運(yùn)力增長(zhǎng)6.2%。亞洲境內(nèi)及往返歐亞的國(guó)際航線，貨運(yùn)需求增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，在13%至15%之間。目前經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)量，比2010年全球金融危機(jī)后經(jīng)濟(jì)反彈期達(dá)到的貨運(yùn)量高出3%。
北美航空公司2017年5月份貨運(yùn)量增長(zhǎng)13.9%，運(yùn)力增長(zhǎng)4.1%。在4月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)之后，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的貨運(yùn)量5月份再次增長(zhǎng)，顯示出持久增長(zhǎng)勢(shì)頭。美元走強(qiáng)繼續(xù)提振進(jìn)口市場(chǎng)，但出口市場(chǎng)仍舊面臨壓力。
歐洲航空公司2017年5月份貨運(yùn)量增長(zhǎng)15.0%，運(yùn)力增長(zhǎng)5.7%。得益于歐亞市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，國(guó)際貨運(yùn)量在5月份同比增長(zhǎng)15.2%。歐元持續(xù)疲軟繼續(xù)提振歐洲貨運(yùn)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)，該市場(chǎng)仍從出口訂單的強(qiáng)勁表現(xiàn)中受益。
中東航空公司2017年5月份貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)10.2%，與4月份下滑3.1%相比增勢(shì)顯著。運(yùn)力增長(zhǎng)1.7%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)量繼續(xù)呈上升趨勢(shì)。中東與歐洲市場(chǎng)的貨運(yùn)需求依然強(qiáng)勁，年初至今增長(zhǎng)19%，但至亞洲市場(chǎng)的貨運(yùn)量有所減少，僅增長(zhǎng)略超1%。
拉美航空公司2017年5月份貨運(yùn)需求與2016年同期水平相比增長(zhǎng)6.7%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.1%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)量在5月份略有增長(zhǎng)，但仍比2014年高峰期水平低12%。該地區(qū)航空公司已設(shè)法調(diào)整運(yùn)力，減少了對(duì)載貨率的不利影響。
非洲航空公司2017年5月份貨運(yùn)需求同比增幅最大，貨運(yùn)量增長(zhǎng)27.6%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)14.7%。往返亞洲的貿(mào)易航線取得強(qiáng)勁增長(zhǎng)，年初至今，已增長(zhǎng)了近57%，進(jìn)而提振了貨運(yùn)需求。然而，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)量增長(zhǎng)在最近幾個(gè)月趨于平穩(wěn)水平。
