中國民用航空網(wǎng)訊:據(jù)巴航工業(yè)最新市場預測顯示:到2036年,全球70-130﹢座級商用飛機市場需求量將達6400架。其中,70-90座級市場需求量將達2280架,90-130﹢座級市場需求量達4120架,總價值將達3000億美元。
據(jù)預測,到2036年,全球服役的70-130﹢座級商用飛機數(shù)量,將從2016年的2700架增加至6710架,成為所有飛機級別中增長最快的區(qū)間。新交付飛機數(shù)量的63%將被用于滿足市場新增長需求,剩余37%將被用于替換老舊飛機。
70-130+座級飛機交付量(按區(qū)域劃分)
區(qū)域 | 交付量 | 比重 |
北美 | 2,020 | 32% |
亞太區(qū) | 1,710 | 27% |
歐洲 | 1,150 | 18% |
拉丁美洲 | 690 | 11% |
獨聯(lián)體國家 | 390 | 6% |
非洲 | 220 | 3% |
中東 | 220 | 3% |
全球交付量(2017-2036) | 6,400 |
盡管各地區(qū)市場預測需求量差異較大,但維持70-130﹢座級市場需求量的基本因素卻基本不變:從為主要航空樞紐復雜的航空波輸送旅客,到開拓新市場及補充窄體機運營等因素,均是刺激市場需求的因素。
機隊優(yōu)化對于航空公司商業(yè)周期的成敗至關(guān)重要。規(guī)模合理的機隊需要新的更智能解決方案。對于市場需求和運輸能力匹配的控制能力越強,就越能防止對單位收入的損害,提供更具競爭力的成本結(jié)構(gòu)。
以巴航工業(yè)E195-E2商用噴氣飛機為例,與它的窄體機競爭機型相比,E195-E2不僅運營成本更低,還能帶來更高的收益回報。
巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰?斯萊特里(John Slattery)表示:“眾所周知,航空產(chǎn)業(yè)有其固有的繁榮和調(diào)整周期。合理的運力將能保證獲得更高收益和效率。航空公司應(yīng)該以單位收入為導向,而不是一味追求發(fā)展規(guī)模,這點至關(guān)重要。”
70-130﹢座級飛機是航空公司維持商業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱之一。作為全球最高效的單通道飛機, E-Jets E2噴氣系列飛機不僅能穩(wěn)固巴航工業(yè)在該領(lǐng)域的市場領(lǐng)先地位,還能為航空公司和飛機租賃公司帶來最大化的收益。