國務院關于印發(fā)“十三五”國家戰(zhàn)略性
新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知
國發(fā)〔2016〕67號
各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構:
現(xiàn)將《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)給你們,請認真貫徹執(zhí)行。
國務院
2016年11月29日
專欄7 新一代民用飛機創(chuàng)新工程 |
以重大專項和民用飛機科研為支撐,突破一批核心技術、系統(tǒng)、部件和材料,提高系統(tǒng)集成能力,重點發(fā)展系列化單通道窄體、雙通道寬體大型飛機,系列化新型渦槳/渦扇支線飛機及先進通用航空器,著力開展新型民用飛機示范運營和市場推廣,建立具有市場競爭力的產(chǎn)品保障和客戶服務體系。C919、MA700完成適航取證并交付用戶,ARJ21實現(xiàn)批量生產(chǎn)交付;一批重點通用航空器完成研制和市場應用。 |
實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)新突破。加強自主創(chuàng)新,推進民用航空產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、系列化發(fā)展,加強產(chǎn)業(yè)配套設施和安全運營保障能力建設,提高產(chǎn)品安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性和舒適性,全面構建覆蓋航空發(fā)動機、飛機整機、產(chǎn)業(yè)配套和安全運營的航空產(chǎn)業(yè)體系。到2020年,民用大型客機、新型支線飛機完成取證交付,航空發(fā)動機研制實現(xiàn)重大突破,產(chǎn)業(yè)配套和示范運營體系基本建立。
加快航空發(fā)動機自主發(fā)展。依托航空發(fā)動機及燃氣輪機重大專項,突破大涵道比大型渦扇發(fā)動機關鍵技術,支撐國產(chǎn)干線飛機發(fā)展。發(fā)展1000千瓦級渦軸發(fā)動機和5000千瓦級渦槳發(fā)動機,滿足國產(chǎn)系列化直升機和中型運輸機動力需求。發(fā)展使用重油的活塞式發(fā)動機和應用航空生物燃料的渦輪發(fā)動機,推進小型發(fā)動機市場化應用。
推進民用飛機產(chǎn)業(yè)化。加快實施大型飛機重大專項,完成大型客機研制,啟動寬體客機研發(fā),突破核心技術。加快新型支線飛機工程研制和系列化改進改型,開展新機型國內外先鋒用戶示范運營和設計優(yōu)化,提高飛機航線適應性和競爭力。大力開發(fā)市場需求大的民用直升機、多用途飛機、特種飛機和工業(yè)級無人機。
完善產(chǎn)業(yè)配套體系建設。提高航空材料和基礎元器件自主制造水平,掌握鋁鋰合金、復合材料等加工制造核心技術。大力發(fā)展高可靠性、長壽命、環(huán)境適應性強、標準化、低成本的航空設備和系統(tǒng),實現(xiàn)適航取證。加快航空科研試驗重大基礎設施建設,加大結構強度、飛行控制、電磁兼容、環(huán)境試驗等計量測試和驗證條件投入,加強試飛條件建設。突破一批適航關鍵技術,加強適航審定條件和能力建設,加快完善運輸類飛機等各類航空產(chǎn)品的適航審定政策,建成具有完善組織機構、充足人力資源、健全規(guī)章體系、先進硬件設施和較強國際合作能力的適航審定體系。加快建設一批專業(yè)化數(shù)字化示范工廠,顯著提高航空產(chǎn)品制造質量穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。積極推進構建國際風險合作伙伴關系,建成功能完備的航空產(chǎn)業(yè)配套體系。
發(fā)展航空運營新服務。落實促進通用航空業(yè)發(fā)展的各項政策措施,大力培育通用航空市場,促進通用航空制造與運營服務協(xié)調發(fā)展。大力發(fā)展航空租賃。利用互聯(lián)網(wǎng)技術建立先進航空運營體系,促進服務模式創(chuàng)新。加強飛行培訓,培育航空文化。開發(fā)綜合化、通用化、智能化的通信、導航和控制系統(tǒng),發(fā)展面向全面風險管控和多類空域融合運用的技術體系和裝備,形成安全運營支撐體系。