中國民用航空網(wǎng)訊：中國各大機(jī)場正投資新技術(shù)，旨在管理旅客增長并滿足不斷變化的旅客訴求。未來3年，50%的中國機(jī)場將投資可預(yù)測潛在中斷事故的系統(tǒng)，此外，它們對(duì)新興技術(shù)也青睞有加，包括物聯(lián)網(wǎng)、信標(biāo)和移動(dòng)服務(wù)，并將其列為機(jī)場日程的重點(diǎn)要?jiǎng)?wù)，以改善旅客體驗(yàn)。

以上結(jié)論源自2016年機(jī)場IT趨勢調(diào)查。該調(diào)查由國際航空電訊集團(tuán)(SITA)和國際機(jī)場協(xié)會(huì)(ACI)聯(lián)合推出，是一項(xiàng)廣泛的針對(duì)全球機(jī)場的IT趨勢年度調(diào)查。2016年度調(diào)查涵蓋來自中國大陸地區(qū)的反饋意見，客運(yùn)量占中國客運(yùn)總量的67%。

目前世界領(lǐng)先機(jī)場主要采用協(xié)同決策(CDM)來改善運(yùn)營并減少旅行中斷事故，以便與各利益相關(guān)方協(xié)同合作，整合流程與系統(tǒng)以減少延誤，有效管理機(jī)場資源，進(jìn)而改善總體運(yùn)營效率。目前僅有16%的中國機(jī)場已全面部署協(xié)同決策技術(shù)，并將其整合至空中交通管理系統(tǒng)(ATM)內(nèi)。未來3年，將另有68%的機(jī)場計(jì)劃實(shí)施該技術(shù)。這些計(jì)劃領(lǐng)先于全球趨勢，到2019年，全球僅有55%的機(jī)場計(jì)劃部署實(shí)施該技術(shù)，而中國有此意向的機(jī)場比率則達(dá)到84%。

SITA副總裁中國區(qū)總經(jīng)理周紅梅女士(May Zhou)表示：“改善機(jī)場運(yùn)營的第一步是實(shí)施一體化機(jī)場運(yùn)營控制中心。目前已在65%的機(jī)場內(nèi)成功部署，而到2019年，這一比例將達(dá)到83%。目前，中國機(jī)場也在全面部署協(xié)同決策技術(shù)，并運(yùn)用該技術(shù)高效管理未來可能激增的航班數(shù)量。

“中國機(jī)場運(yùn)營商承諾采用全新技術(shù)，這一點(diǎn)令人倍受鼓舞。未來數(shù)年，智能技術(shù)可支持航空運(yùn)輸業(yè)的增長，人們就此已達(dá)成共識(shí)?！?/span>

中國機(jī)場已意識(shí)到全新技術(shù)的巨大潛能，其中包括物聯(lián)網(wǎng)，其在該領(lǐng)域內(nèi)的投資將超越全球同行。目前，29%的中國機(jī)場已將物聯(lián)網(wǎng)全面納入其戰(zhàn)略范疇內(nèi)，到2019年，這一比例將躍升至82%，高于全球(75%)水平。

鑒于中國旅客對(duì)移動(dòng)設(shè)備的廣泛使用，機(jī)場已開始關(guān)注傳感器技術(shù)，其中包括信標(biāo)。目前，89%的中國機(jī)場已將這些技術(shù)作為主要項(xiàng)目的一部分加以實(shí)施，或計(jì)劃在未來三年針對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行測試。旅客旅行的最初階段，如行李托運(yùn)(33%的機(jī)場)、值機(jī)(28%的機(jī)場)和安檢(26%的機(jī)場)將成為重點(diǎn)實(shí)施環(huán)節(jié)，旨在打造更好的旅客體驗(yàn)。此外，到2019年，大多數(shù)機(jī)場(68%)還將針對(duì)旅客移動(dòng)應(yīng)用程序制定重大計(jì)劃，而另有26%的機(jī)場正計(jì)劃推出試點(diǎn)及測試項(xiàng)目，將使移動(dòng)領(lǐng)域成為中國機(jī)場針對(duì)旅客服務(wù)推出的首要信息技術(shù)(IT)投資舉措。

中國機(jī)場高度關(guān)注全新技術(shù)。未來5年，排名前三位的技術(shù)增長領(lǐng)域分別為：“環(huán)境和位置感知app”(61%的機(jī)場正部署實(shí)施)、機(jī)器人(48%)和人工智能(37%)。