中國民用航空網(wǎng)訊:根據(jù)空中客車公司發(fā)布的最新全球市場預(yù)測,未來20年(2016-2035年),全球航空客運(yùn)量年均增長率為4.5%,需要新增超過33000架100座級以上飛機(jī)(其中包括32425架客機(jī)和645架業(yè)載10噸以上的貨機(jī)),總價(jià)值約5.2萬億美元。到2035年,全球客機(jī)和貨機(jī)機(jī)隊(duì)總數(shù)將由現(xiàn)在的19500架增長一倍,達(dá)到約40000架。未來20年,大約有13000架老舊客貨機(jī)將由燃油效率更高的新飛機(jī)替代。
在新興經(jīng)濟(jì)體特別是亞洲地區(qū)的城市化發(fā)展及財(cái)富增長是驅(qū)動(dòng)航空業(yè)增長的主要?jiǎng)恿碓?。涵蓋超過60億人口的新興經(jīng)濟(jì)體航空客運(yùn)量年均增長率預(yù)計(jì)為5.6%,傾向搭乘飛機(jī)出行的人口比例將是目前的三倍,達(dá)到75%。中國國內(nèi)市場將在未來10年內(nèi)成為世界最大的航空運(yùn)輸市場。西歐、北美等地區(qū)的航空客運(yùn)量年均增長率將保持在3.7%。
全球生產(chǎn)總值(GDP)依然是航空業(yè)增長的重要驅(qū)動(dòng)力,特別在包括中國和印度在內(nèi)的重要經(jīng)濟(jì)體中,其國內(nèi)個(gè)人消費(fèi)(GDP的一個(gè)組成部分)將成為更加重要的經(jīng)濟(jì)變量。到2035年,新興市場中的中產(chǎn)階級人口數(shù)量將翻一番,達(dá)到35億。
到2035年,全球62%的人口將在城市居住,超大型航空樞紐城市的數(shù)量將由目前的55個(gè)增長到93個(gè)。這些財(cái)富創(chuàng)造中心將占據(jù)全球生產(chǎn)總值的35%,其中47個(gè)城市機(jī)場已受制于常規(guī)發(fā)展。未來20年內(nèi),始發(fā)或往返于超大型航空樞紐城市的遠(yuǎn)程航線乘客數(shù)量將翻一番,達(dá)到250萬人次。
如今,空客在全球的服務(wù)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)涵蓋6大客戶支援中心和14個(gè)培訓(xùn)中心,未來20年內(nèi)還將進(jìn)一步拓展,以滿足約一百萬名新飛行員和工程師(包括56萬名新飛行員和54萬名新工程師)的未來需求。
“歐洲和北美市場保持增長的同時(shí),亞太地區(qū)將成為未來20年世界航空運(yùn)輸市場發(fā)展的動(dòng)力源泉。中國將很快成為世界最大的航空市場,此外,新興經(jīng)濟(jì)體、人口的進(jìn)一步聚集和財(cái)富的持續(xù)創(chuàng)造將為航空客運(yùn)市場的增長注入強(qiáng)勁的力量?!?/span> 空中客車公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營官雷義表示,“目前,我們正在加緊提高飛機(jī)產(chǎn)量,以滿足市場對空客全面領(lǐng)先的飛行產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。同時(shí),我們也在不斷豐富客戶服務(wù)的產(chǎn)品種類,以滿足日益增長的航空運(yùn)輸需求?!?/span>
在寬體飛機(jī)方面,空中客車預(yù)測市場目前傾向于需要更大的飛機(jī)。預(yù)計(jì)未來20年需要新增大約9500架寬體客貨飛機(jī),價(jià)值約2.8萬億美元。這占到了全部新交付飛機(jī)總數(shù)的29%和總價(jià)值的54%。大部分寬體飛機(jī)(46%)將交付給亞太地區(qū)的客戶。空客將以由A330、A330neo、A350XWB和A380組成的涵蓋200座到600座級以上的寬體飛機(jī)提供最全面的產(chǎn)品線。
在單通道飛機(jī)方面,空客A320系列以及最新一代A320neo系列飛機(jī)已牢牢占據(jù)了其在國際市場的領(lǐng)先地位。空客最新全球市場預(yù)測顯示,未來全球需要23500架總價(jià)值2.4萬億美元新的單通道飛機(jī),占整體新增飛機(jī)總量的71%,亞太地區(qū)將占據(jù)未來單通道飛機(jī)交付總量的39%。
自上世紀(jì)80年代以來,全球航空運(yùn)輸量增長超過40%,為應(yīng)對這一快速增長,航空公司選擇購買更大的飛機(jī)或提高現(xiàn)有訂單的飛機(jī)尺寸。根據(jù)倫敦希思羅機(jī)場的實(shí)踐證明, 像空客A380這樣的更大的飛機(jī)能夠搭載更多乘客和貨物,使機(jī)場緊張的航班時(shí)刻得到高效利用,并在不增加航班數(shù)量的情況下提高旅客運(yùn)輸量,緩解擁堵。在過去40年里,航空業(yè)的燃油消耗和噪音已經(jīng)降低了至少70%,而這一可持續(xù)增長趨勢將隨著A320neo、A330neo、A380以及A350 XWB等一系列創(chuàng)新機(jī)型而繼續(xù)發(fā)展。