中國民用航空網(wǎng)訊:12月4日至8日,歐洲航空安全局(EASA)按照審核檢查計(jì)劃,對海特高新進(jìn)行了為期5天的年度審核。海特高新附件事業(yè)部副總經(jīng)理廖丹、總質(zhì)量師胡瓊英等領(lǐng)導(dǎo)陪同進(jìn)行了審查工作,最終海特高新順利通過了此次EASA審查。
EASA檢查官首先對質(zhì)量系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)檢查,重點(diǎn)對廠房設(shè)施、工具設(shè)備、器材耗材、質(zhì)量審核計(jì)劃、審核實(shí)施、審核檢查單、發(fā)現(xiàn)問題的原因分析、糾正措施及跟蹤驗(yàn)證,以及對供應(yīng)商、外委單位的審核及評估、管理評審、安全事件報(bào)告、人員培訓(xùn)、能力評估及資格授權(quán)、手冊等都進(jìn)行了系統(tǒng)審核,通過審核,檢查官對公司的質(zhì)量系統(tǒng)給予了充分的肯定,手冊體系已趨于完善。
其次,EASA檢查官還對各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了檢查,尤其對生產(chǎn)資源部、維修現(xiàn)場、技術(shù)部、質(zhì)量部等的工作流程做了現(xiàn)場檢查,重點(diǎn)關(guān)注了器材入庫檢驗(yàn)、器材耗材的合格性、器材保存、防靜電設(shè)施、溫濕度控制、工具設(shè)備控制和計(jì)量、維修記錄、內(nèi)審記錄和報(bào)告等方面。檢查官非常注重實(shí)際工作流程和維修過程的控制對產(chǎn)品最終適航性的影響,這也是公司一直關(guān)注的重點(diǎn)。在審核過程中,檢查官比對了手冊中描述的流程和現(xiàn)場運(yùn)行的符合性,認(rèn)為公司基本做到了實(shí)際流程與手冊一致。
在海特高新公司各部門的積極配合下,海特高新順利通過了此次EASA審查,為接下來的工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。