中國民用航空網(wǎng)訊:2017年6月13日,德事隆航空今日宣布,配備新一代佳明G1000 NXi航電系統(tǒng)的航煤版渦輪增壓活塞飛機賽斯納天鷹172 JT-A獲得歐洲航空安全局(EASA)和美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)認證,為該機型交付歐洲和美國客戶奠定了基礎(chǔ)。同時,賽斯納宣布該機型配備了強勁可靠的大陸CD-155渦輪增壓航煤發(fā)動機,在最大航程等方面超過其初始性能目標。
航煤版渦輪增壓型賽斯納天鷹172 JT-A是德事隆航空在賽斯納172原有基礎(chǔ)上推出的升級版,集更高性能的發(fā)動機、螺旋槳和駕駛艙于一身,供客戶在出廠時選裝,可有效提升賽斯納172的標配性能。
“有史以來,賽斯納172一直是單發(fā)飛機中最成功的代表作,能夠利用Jet-A航煤發(fā)動機技術(shù)進一步增強這款經(jīng)典機型的性能,我們興奮不已?!?德事隆航空活塞飛機副總裁Doug May表示,“對運營商而言,航煤版渦輪增壓型賽斯納天鷹172 JT-A能夠滿足全球不斷變化的環(huán)境法規(guī)的要求,為這款久經(jīng)考驗的機型拓寬了全球市場?!?
航煤版渦輪增壓型賽斯納天鷹172 JT-A的航程提高至1783公里,較預(yù)計增加了144公里。起飛滑跑距離和最大爬升速度都有所提升,分別為402米和234米/分鐘,再次鞏固了該機型在活塞飛機市場中的領(lǐng)先地位。
功率為155馬力的大陸CD-155渦輪增壓航煤發(fā)動機采用直噴燃油技術(shù),單桿式操作,配置雙通道全權(quán)數(shù)字電子控制系統(tǒng)(FADEC)。發(fā)動機所用的Jet-A航煤全球各地都有,且能增強飛機的標配性能。航煤版渦輪增壓型賽斯納天鷹172 JT-A的最大航程達1783公里,比標配版提高了50%,最大巡航速度提升至248公里/小時,起飛性能也有所提升,特別是在高海拔高溫條件下。
賽斯納172飛機聞名于世,不僅因為它無與倫比的可靠性,還因為它與時俱進,兼具多項先進性能,包括帶有無線連接的佳明G1000 NXi航電系統(tǒng)和標配AoA 攻角系統(tǒng)。上單翼設(shè)計賦予了該機型絕佳的飛行性能,令其成為飛行培訓的不二之選。賽斯納172飛機的全球交付總量為44000多架,遠超同級別其他機型。
賽斯納航煤版172飛機
航煤版賽斯納172飛機