中國民用航空網(wǎng)訊:2015年09月16日晚上,機(jī)號B-6506東航客機(jī)在首都機(jī)場平安著陸。待其停穩(wěn),東航技術(shù)北京分公司員工有條不紊的進(jìn)行客機(jī)檢查工作。通過仔細(xì)檢查,他們發(fā)現(xiàn)在機(jī)號B-6506東航客機(jī)右側(cè)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道唇口的下方出現(xiàn)了一條裂紋,長約170mm,寬約0.3mm。依據(jù)飛機(jī)維修手冊上的標(biāo)準(zhǔn),此處損傷尺寸超標(biāo),飛機(jī)需要停場排故。
這是東航技術(shù)北京分公司首次獨(dú)立開展更換前圈工作。為了確保更換工作的順利進(jìn)行,東航技術(shù)北京分公司副總經(jīng)理羅興智親自帶領(lǐng)車間的業(yè)務(wù)骨干和中堅(jiān)力量提前到場,熟悉手冊程序、確認(rèn)航材、準(zhǔn)備工具設(shè)備,認(rèn)真做好重大項(xiàng)目評估等工作。在一切工作準(zhǔn)備就緒之后,維修人員張傳建、張永濤、溫潤濤等人分工明確,團(tuán)結(jié)協(xié)作,克服困難,經(jīng)過7個(gè)小時(shí)的不間斷工作,飛機(jī)右側(cè)發(fā)動機(jī)前圈的拆卸工作順利結(jié)束。
次日清晨,嶄新的發(fā)動機(jī)前圈運(yùn)至首都機(jī)場。羅副總再次帶領(lǐng)兩個(gè)空客車間的維修人員到達(dá)現(xiàn)場,開展安裝前圈工作。小到拆螺釘、大到吊前圈,各項(xiàng)工作均嚴(yán)格依據(jù)手冊要求進(jìn)行。經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的連續(xù)工作,此時(shí)機(jī)坪上已是烈日當(dāng)空,每一位機(jī)務(wù)師傅的臉上都掛滿了汗水。最終右側(cè)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道前圈更換完畢,確保了機(jī)號B-6506東航客機(jī)后續(xù)航班的順利運(yùn)行。