中國(guó)民用航空網(wǎng)訊:2015年國(guó)慶節(jié)期間,AMECO武漢分公司完成某架A320飛機(jī)登機(jī)門應(yīng)急滑梯更換工作,該工作屬于例行時(shí)壽件控制,目的是確保機(jī)上應(yīng)急滑梯隨時(shí)處于可用、可靠狀態(tài)。
應(yīng)急滑梯是飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況時(shí)使用的應(yīng)急撤離設(shè)備,主要功能是提供撤離通道和水上漂浮物,按照公司A320系列飛機(jī)MEL(最低設(shè)備清單)要求,機(jī)上四個(gè)登機(jī)門(及應(yīng)急滑梯)只允許一個(gè)處于失效狀態(tài),且根據(jù)失效登機(jī)門的位置不同,航班還將減載38-49人不等。因此,做好應(yīng)急滑梯的時(shí)壽監(jiān)控工作,以及在更換過程中嚴(yán)格按照工卡標(biāo)準(zhǔn)和安全措施施工,是確保旅客在緊急情況下順利逃生的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
應(yīng)急滑梯更換工作中主要存在兩大安全風(fēng)險(xiǎn),分別是安裝過程中失誤操作導(dǎo)致滑梯誤放,以及安裝完畢后漏取安全銷導(dǎo)致應(yīng)緊情況下滑梯無法正常工作,前一條會(huì)增加公司維修成本,后一條則會(huì)影響應(yīng)急逃生。AMECO武漢分公司從控制維修成本和保障旅客安全的角度出發(fā),在維修安全管理上加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急滑梯更換工作的重視。每次更換前,維修人員需對(duì)工卡進(jìn)行學(xué)習(xí),對(duì)工卡警告、提示內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)解讀;為確保工作者正確理解工卡內(nèi)容,安排技術(shù)骨干到場(chǎng)支援,遇有不明之處,及時(shí)“舉手”;要求維修車間值班經(jīng)理和質(zhì)量安全監(jiān)察員到場(chǎng)把控安全風(fēng)險(xiǎn),抽查驗(yàn)證維修人員是否學(xué)習(xí)并正確理解工卡,是否按工卡步驟施工;此外,在總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,編制《關(guān)鍵工作維護(hù)操作安全檢查單》,對(duì)安全銷的裝/取、新器材的檢查等工作步驟進(jìn)行明確規(guī)定。
從歷次更換工作的完成情況來看,這一套行之有效的安全管理方法確保了AMECO武漢分公司滑梯更換工作的高效率、高品質(zhì)、高保障。