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位于北園門停車場東面的直升機場
國慶黃金周期間，準備到江西廬山乘坐直升機，體驗空中看廬山的游客又不能如愿了。
去年7月，廬山直升機空中旅游觀光項目在正式運營一個多月后便被叫停。記者了解到，今年國慶黃金周期間，廬山直升機場仍閉門謝客。
廬山直升機旅游有限公司負責人胡駿水稱，停飛原因是因為審批沒通過，今年12月份左右通用直升機場項目能夠批下來，屆時游客可實現(xiàn)空中看廬山。
停飛源于審批沒通過
2014年10月6日下午，來自廣東的游客徐先生，站在直升機場的鐵絲網(wǎng)外，滿臉的遺憾之情。此時，廬山直升機場售票處大門緊閉，里面空無一人。
早在2013年，喜歡旅游的徐先生就從新聞中獲悉，廬山嘗試直升機旅游，游客購買機票后可乘坐載客12人的民用直升機，在空中飽覽長江大橋、石鐘山、鄱陽湖大橋、三疊泉、五老峰等27個大小景點。這個黃金周，他帶著家人來體驗空中看廬山，沒想到還是吃了閉門羹。
廬山旅游直升機項目機場分為山上和山下兩部分，山下機場位于廬山區(qū)威家鎮(zhèn)威家村，山上機場位于廬山山頂北園門停車場東面。
記者6日在山上機場看到，廬山直升機場里面一片寂靜，足球場大小的停機坪被一人多高的鐵絲網(wǎng)包圍著，里面空蕩蕩的，難覓直升機的身影。貼著“歡迎登機”的玻璃大門緊閉，鐵鎖把門，售票窗口處空無一人，上面落滿了細細的灰塵。
廬山風景名勝區(qū)管理局旅游局一位工作人員說，廬山直升機場已有很長時間沒有飛機停在這里了，這涉及到空中管制的問題。上述工作人員還透露，當時以山火撲救以及救援的性質(zhì)申報這個機場，但他們也不知道是什么原因造成停飛。
廬山風景名勝區(qū)管理局辦公室一名工作人員告訴記者，停飛原因可能因為該項目沒有通過審批。
一位知情者稱，直升機空中看廬山的旅游項目由一家民營企業(yè)投資建設。
記者從該公司處獲得證實，審批確實沒有通過。
10月7日上午，廬山直升機旅游有限公司負責人胡駿水說，之前把這個機場作為臨時起降點來申報。因為臨時起降點可以隨時不讓飛，去年試飛一個月零幾天后即被相關部門叫?！，F(xiàn)在公司正在申報通用直升機場，目前正在審批之中，大概在今年12月份能夠批下來，屆時游客可實現(xiàn)空中看廬山。
“通用機場”指專用于民航“通用航空”飛行任務起降的機場。而民航的通用航空飛行任務專門特指除旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如景點游客觀光、空中表演、空中航拍、空中測繪、播撒農(nóng)藥等特殊飛行任務。通用機場不會開設正規(guī)的定期民航航班。
直升機場大門緊閉，鐵鎖把門
命運多舛的空中游
事實上，廬山直升機空中旅游項目從立項到投入運營一直麻煩不斷，可謂命運多舛。
該項目從1999年開始申報，期間歷經(jīng)論證、擱置、再論證、再擱置等一系列過程，經(jīng)過了整整10年，直到2009年5月31日才正式破土動工。歷時一年左右的建設后，機場、候機樓等設施于2010年上半年基本完工。
在竣工后的多年里，由于陷入官司等種種原因，直升機空中旅游觀光項目一直沒有啟動，直到2013年7月，正式投入運營才姍姍來遲。
據(jù)當?shù)孛襟w報道，2013年7月28日上午，廬山直升機空中旅游啟航儀式在廬山機場舉行，廬山直升機空中旅游觀光項目正式投入運營。用于載客的直升機有2架，均為俄羅斯mi-171型直升機，這種旅游觀光直升機一次可載客12人，旅游路線自廬山腳下的威家機場起飛，途經(jīng)長江大橋、石鐘山、鄱陽湖大橋、三疊泉、五老峰等大小27個景點，最后降落在廬山小天池，全程飛行時長約10分鐘，票價988元。
九江官方對該項目寄予厚望。彼時，談及廬山空中旅游，九江市副市長廖奇志對媒體表示：“廬山直升機空中旅游的起航，開創(chuàng)了九江旅游新形式，推出的‘空中看九江’旅游航線，把廬山、長江、鄱陽湖和九江城區(qū)連為一體，打造立體式’大九江’空中旅游線路，中外游客可在空中體驗原來無法企及的旅游樂趣。”
2009年，時任廬山管理局黨委書記鄭翔稱，廬山在國內(nèi)風景區(qū)中首先把直升機傳統(tǒng)的交通功能延伸為觀光旅游功能后，將把廬山、長江和鄱陽湖連為一體，形成一個立體式的“大廬山”旅游格局，具有十分重要的意義?！?0年前，廬山首創(chuàng)了將電影與旅游相結合的方式，一部《廬山戀》，讓廬山家喻戶曉;30年后，廬山又首創(chuàng)了直升機旅游方式，必將再一次大大提高廬山的知名度，促進九江乃至江西的旅游經(jīng)濟發(fā)展!”
不過，業(yè)內(nèi)人士卻對廬山空中旅游市場的前景表示擔憂。據(jù)江西日報報道，在廬山從事旅游行業(yè)的吳健先生直言：“一是性價比不高。據(jù)我了解，乘坐一次直升飛機每人需支付988元，如此高昂的價格，普通百姓承擔不起。飛機只在空中停留十分鐘，有多少人愿意花費近千元坐一次呢?二是意義不大。與許多游客溝通過，他們認為用雙腳登上廬山才能體現(xiàn)旅游的意義，從直升機上看廬山和從山頂上看并無太大差距，還缺少了登山的樂趣。作為本地人，我很不看好這個項目?！?/p>
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