近日,備受矚目的《低空空域管理使用規(guī)定(試行)》征求意見稿已成型,正在征求各方意見,待修改完善后將擇日下發(fā)。北京市旅游委在近期舉辦的京郊旅游發(fā)展大會上也提出,要將平谷、密云、延慶打造成低空旅游示范基地。北京低空旅游市場已進(jìn)入初步發(fā)展階段。
據(jù)悉,北京低空旅游市場一直處于空白狀態(tài),截至目前,北京市場推出低空飛行旅游產(chǎn)品的只有兩家公司,一家是海航旗下的北京首航直升機(jī)通航航空服務(wù)有限公司(以下簡稱“首航通航公司”),另一家是北京華彬天星通用航空有限公司(以下簡稱“華彬天星通航公司”)。
首航通航公司市場調(diào)研與規(guī)劃部主管楊淼向北京商報記者透露:“早在2011年,首航通航公司就已經(jīng)開展低空旅游項(xiàng)目,但是一直未進(jìn)行大規(guī)模推廣,所以知名度不高,相關(guān)的產(chǎn)品也并未委托旅行社代理。由于運(yùn)力有限,所以暫時未能接待太多游客,旅游也不是公司盈利的主要部分,不過今年公司對旅游這方面有更多的規(guī)劃與投入?!?/p>
據(jù)了解,北京目前只有6條低空旅游產(chǎn)品,包括八達(dá)嶺線路2條,“鳥巢”、“水立方”線路2條,密云水庫線路2條,價格在1000-2700元/人不等,定位為中高端市場。以直升機(jī)旅游為主,僅有一架固定翼飛機(jī)在密云機(jī)場載客,每次除飛行員外可搭乘大約1-3名游客不等。八達(dá)嶺線路由八達(dá)嶺機(jī)場起飛,“鳥巢”、“水立方”線路可選擇黃港、酷車小鎮(zhèn)兩個起飛點(diǎn),密云線路則由密云機(jī)場起飛。預(yù)訂低空旅游產(chǎn)品只需提前3天即可。
“低空旅游市場處在百億蛋糕無人瓜分的狀態(tài)?!比A彬天星通航公司市場運(yùn)營部總監(jiān)呂剛表示這句話最適合形容當(dāng)下低空旅游市場的現(xiàn)狀。低空旅游發(fā)展最興盛的美國去年全年參加空中旅游人數(shù)達(dá)200萬人次,每年盈利6.25億美元,而中國的低空旅游市場還處于起步階段,北京僅有兩家公司,市場潛力巨大。據(jù)悉,低空旅游在中國屬于新生事物,被市場認(rèn)知還需要一定的時間,短期之內(nèi)都無法達(dá)到盈利的目的,處在前期投入階段。游客的傳統(tǒng)消費(fèi)意識、空運(yùn)限制、場所限制等都制約著低空旅游的發(fā)展,還需要合理規(guī)劃。