中國(guó)民用航空網(wǎng)訊：在2015年巴黎航展上，羅克韋爾柯林斯將分享其見(jiàn)解，展示能夠在飛機(jī)、地面和后臺(tái)辦公室之間無(wú)縫提供安全信息的產(chǎn)品與服務(wù)，以期利用航空信息時(shí)代的機(jī)遇，順勢(shì)而為。

為了激勵(lì)大家參與討論，羅克韋爾柯林斯將發(fā)布由該公司專家撰寫(xiě)的一系列文章，主要探討未來(lái)駕駛艙系統(tǒng)、機(jī)上娛樂(lè)和連接解決方案、網(wǎng)絡(luò)和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的作用和潛力。

該公司的展位會(huì)安裝一塊巨大的交互式顯示屏，介紹羅克韋爾柯林斯廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)將為航空生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)的許多新發(fā)展?jié)摿Α?/p>

羅克韋爾柯林斯將在此次巴黎航展上展出的產(chǎn)品包括：

駕駛艙技術(shù)

平視指引系統(tǒng)(HGS)——首次亮相巴黎航展

羅克韋爾柯林斯的平視指引系統(tǒng)(在平視顯示屏上集成增強(qiáng)視景和合成視景)，是駕駛艙技術(shù)利用信息進(jìn)行轉(zhuǎn)型的一個(gè)突出例子。通過(guò)在飛行員的目視前方顯示真實(shí)的及合成的視圖，飛行操作人員將獲得最佳提示，尤其是在低能見(jiàn)度的條件下。

MultiScanThreatTrack™多波束掃描危險(xiǎn)探測(cè)氣象雷達(dá)——首次亮相巴黎航展

羅克韋爾柯林斯的新型MultiScanThreatTrack™多波束掃描危險(xiǎn)探測(cè)氣象雷達(dá)，具有前所未有的氣象危險(xiǎn)評(píng)估能力。該系統(tǒng)不僅能夠預(yù)測(cè)雷暴云團(tuán)內(nèi)的冰雹和雷電，還能向飛行員提出預(yù)警，小心云團(tuán)附近或上方的其它重大威脅。此外，這種新型雷達(dá)還是業(yè)界首款能探測(cè)兩級(jí)紊流的氣象雷達(dá)，它能夠評(píng)估出劇烈型紊流和不影響乘坐質(zhì)量的紊流，因而能更準(zhǔn)確地通知機(jī)組人員飛行路徑中的紊流類型。

迄今為止，羅克韋爾柯林斯已經(jīng)收到一些航空公司的承諾訂單，將為他們的2500多架飛機(jī)安裝MultiScanThreatTrack系統(tǒng)。羅克韋爾柯林斯正在繼續(xù)為該系統(tǒng)研究和開(kāi)發(fā)新的功能，包括將其用作合成和增強(qiáng)視景的傳感器、利用空空和空地網(wǎng)絡(luò)來(lái)提供一個(gè)完整的氣象圖像。

面向民用直升機(jī)的Pro Line Fusion®駕駛艙——首次亮相巴黎航展

今年年初面向民用直升機(jī)推出的Pro Line Fusion®駕駛艙，標(biāo)志著該高度集成的航電系統(tǒng)在靈活性和可擴(kuò)展性方面又達(dá)到了一個(gè)重要的里程碑。在2015年巴黎航展上，羅克韋爾柯林斯將展示一種全新的Pro Line Fusion演示系統(tǒng)，屆時(shí)觀眾可以嘗試用這一旋翼航電解決方案來(lái)體驗(yàn)“飛行”。

Pro Line Fusion系統(tǒng)擁有先進(jìn)的圖形化操作界面、直觀的圖標(biāo)和易于配置的多功能顯示窗口，能在合適的地方顯示合適的信息，這讓飛行員能夠輕松駕駛，始終保持目視前方。

從現(xiàn)在起到2020年，將有3000多架裝備Pro Line Fusion的飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，涉及20種不同類型的飛機(jī)平臺(tái)。

客艙

PAVES™機(jī)上娛樂(lè)和客艙連接解決方案

羅克韋爾柯林斯的一整套客艙解決方案，在為航空公司創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，還重新定義了乘客體驗(yàn)。先進(jìn)、可靠的娛樂(lè)系統(tǒng)，高速寬帶和強(qiáng)大的應(yīng)用都是客艙產(chǎn)品包不可或缺的元素。

羅克韋爾柯林斯最近收購(gòu)了太平洋航電公司(Pacific Avionics)的無(wú)線平臺(tái)，從而能夠快速、可靠地向乘客提供內(nèi)容和服務(wù)，無(wú)論他們是使用自己的個(gè)人設(shè)備，還是通過(guò)羅克韋爾柯林斯的PAVES點(diǎn)播式IFE系統(tǒng)，都能獲得同樣高品質(zhì)的娛樂(lè)體驗(yàn)。

網(wǎng)絡(luò)

軍用TruNet™網(wǎng)絡(luò)通信——首次亮相巴黎航展和EuMEA

羅克韋爾柯林斯TruNet™于2015年3月推出，作為業(yè)內(nèi)第一款由軟件定義的聯(lián)網(wǎng)通信解決方案，它包括：地面、機(jī)載和手持無(wú)線電;先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)波形、應(yīng)用、輔助設(shè)備和服務(wù)，旨在確保地面與機(jī)載組件之間保持安全連接。

利用羅克韋爾柯林斯的TruNet網(wǎng)絡(luò)通信解決方案，可以創(chuàng)建一個(gè)在IP系統(tǒng)內(nèi)實(shí)時(shí)共享信息(包括視頻、圖像和語(yǔ)音)的網(wǎng)絡(luò)，并支持一個(gè)任務(wù)的多個(gè)合作方訪問(wèn)該網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論他們位于地面或空中的任何地方都是如此。

該系統(tǒng)甚至能夠根據(jù)個(gè)人的安全級(jí)別來(lái)過(guò)濾和共享數(shù)據(jù)，允許個(gè)人基于相應(yīng)的權(quán)限來(lái)訪問(wèn)某些資料。羅克韋爾柯林斯還提供適合不同國(guó)家的TruNet解決方案，以及最終用戶能夠添加的定制應(yīng)用。

ARINC MultiLinkSM飛行追蹤——首次亮相巴黎航展

羅克韋爾柯林斯的ARINC MultiLinkSM飛行追蹤解決方案于2015年3月發(fā)布，它能夠整合多個(gè)數(shù)據(jù)源，可靠地報(bào)告一架飛機(jī)在全球的任意位置。除了利用羅克韋爾柯林斯的專有高頻數(shù)據(jù)鏈(HFDL)性能數(shù)據(jù)以外，該服務(wù)還結(jié)合了其它多個(gè)數(shù)據(jù)源，包括ADS-C、ADS-B、ASDI雷達(dá)數(shù)據(jù)，歐洲航管組織(EUROCONTROL)的位置信息以及飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)(ACARS)的位置報(bào)告，其中的大部分信息都是航空公司已有的，其目的是為航空公司提供一種高度經(jīng)濟(jì)的解決方案。目前，羅克韋爾柯林斯正與全球的9家航空公司合作，對(duì)新系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證。