據(jù)日本媒體報(bào)道稱,日本三菱飛機(jī)公司周四宣布,將其SpaceJet支線噴氣式客機(jī)的首次交付時(shí)間至少推遲一年,至2021年3月以后。這是該型號(hào)飛機(jī)的交付時(shí)間第六次被推遲,是對(duì)日本開(kāi)發(fā)商用噴氣機(jī)的雄心的又一次打擊,并將進(jìn)一步提高飛機(jī)的開(kāi)發(fā)成本。
三菱支線飛機(jī)項(xiàng)目原名MRJ,去年改名為SpaceJet,最初定于2013年交付。
資料顯示,MRJ是日本自1962年研制螺旋槳客機(jī)“YS-11”后,相隔半個(gè)世紀(jì)再生產(chǎn)的第一架客機(jī),也是日本國(guó)產(chǎn)的第一架?chē)姎馐娇蜋C(jī),機(jī)身長(zhǎng)35米,共有80個(gè)座位,對(duì)標(biāo)我國(guó)首款噴氣式支線客機(jī)ARJ21。
MRJ從公布方案起用了十年研發(fā)完成,發(fā)動(dòng)機(jī)直接來(lái)自普惠,三菱重工自認(rèn)為,作為波音787的上游供應(yīng)商,負(fù)責(zé)高達(dá)35%的零部件制造,積累了大量經(jīng)驗(yàn)。(來(lái)源:cnBeta.com)