千萬債務(wù)糾紛案2019年2月后庭審,德奧通用航空股份有限公司(以下簡稱“德奧通航”)恐積重難返。12月8日,德奧通航(公司證券簡稱“*ST德奧”)披露與和合資產(chǎn)管理(上海)有限公司(以下簡稱“和合資管”)訴訟的最新進(jìn)展。該公司表示,已再次收到法院傳票,雙方借款合同糾紛案延至2019年2月3日開庭。德奧通航的發(fā)展歷程頗受關(guān)注,從小家電業(yè)務(wù)起家進(jìn)軍通航,后發(fā)展不順遭遇虧損,公司幾次易主,目前已站上生死關(guān)頭。
雙方合作始于去年3月,和合資管以“光大-德奧通航股份集合資金信托計(jì)劃”項(xiàng)下資金向德奧通航發(fā)放信托貸款,總共三期合計(jì)金額6000萬元。但由于德奧通航無力償還債務(wù),被和合資管于今年5月25日訴至法庭;7月10日,雙方就借款合同糾紛案達(dá)成和解,德奧通航計(jì)劃以分期歸還本息的方式歸還和合資管的欠款;11月12日,德奧通航因資金緊張,未能完全執(zhí)行還款義務(wù),因此和合資管向法院申請(qǐng)重啟案件的開庭審判程序并增加德奧直升機(jī)有限公司為被告人,開庭時(shí)間原定于12月7日。
對(duì)于此次訴訟案件,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為現(xiàn)階段的德奧通航勝率較低。數(shù)據(jù)顯示,2015-2017年,德奧通航歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為-2165萬元、514萬元、-4.75億元。其中2016年業(yè)績扭虧,則是受益于出售一家子公司股權(quán)獲得1419萬元的收入。資金流動(dòng)性緊張也是一大原因,最近一次是在5月,德奧通航發(fā)布公告指出,已向銀行申請(qǐng)不超過1.799億元的貸款用于借新還舊。
業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析,基于德奧通航今年持續(xù)疲弱的現(xiàn)狀,上述訴訟案結(jié)束后,該公司還款的難度顯然并不小,而“拆東墻補(bǔ)西墻”的做法,只會(huì)擔(dān)上更高的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。德奧通航同樣也就此次訴訟表示,如后期雙方未能達(dá)成和解,或官司敗訴后法院要求立即執(zhí)行原告訴求,那么該公司可能會(huì)被采取進(jìn)一步司法強(qiáng)制措施,同時(shí)恐會(huì)引發(fā)其他債權(quán)人發(fā)起同樣的訴訟請(qǐng)求及財(cái)產(chǎn)保全措施,這些均將對(duì)德奧通航的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大不利影響。
(來源:北京商報(bào) 記者:武媛媛?注:如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系本站刪除)