據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)19日?qǐng)?bào)道,美國(guó)航空航天局(NASA)與洛克希德·馬丁公司共同研制的X-59超音速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)在臭鼬工廠開工,標(biāo)志著未來(lái)安靜型超音速客機(jī)迎來(lái)巨大飛越,航空旅行將重新迎回超音速時(shí)代。
超音速飛行不受噪音困擾
據(jù)報(bào)道,“協(xié)和之子”X-59預(yù)計(jì)2021年底交付,它可以在1.6萬(wàn)米高空以近兩倍音速巡航。NASA投入2.47億美元用于X-59項(xiàng)目研究,這架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)和F-16戰(zhàn)斗機(jī)大小相當(dāng),機(jī)體設(shè)計(jì)長(zhǎng)而細(xì)可以滿足低音爆突破音障飛行。X-59超音速飛行時(shí)的噪音將降低到60-65分貝,地面上的人們聽到的只是一聲像汽車關(guān)門那種“砰”的聲音。當(dāng)年“協(xié)和號(hào)”在1.6萬(wàn)米高空飛行時(shí)音爆足以震裂地面玻璃,因此美國(guó)政府立法禁止“協(xié)和號(hào)”在美國(guó)陸地上空突破“音障”。
NASA阿姆斯特朗飛行研究中心航空航天工程師艾德·海林表示:“X-59在超音速飛行時(shí),機(jī)體多個(gè)部位仍會(huì)產(chǎn)生多個(gè)沖擊波,但精心設(shè)計(jì)的機(jī)體將保證這些沖擊波不會(huì)疊加在一起,防止出現(xiàn)強(qiáng)大的音爆?!?/p>
英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站19日稱,一旦該技術(shù)得以成功驗(yàn)證,超音速客機(jī)只需3小時(shí)便可從倫敦飛往紐約,目前這條航線需要飛8小時(shí)。
超音速客機(jī)難以成為公眾之選
業(yè)內(nèi)專家表示,超音速客機(jī)已經(jīng)解決了高溫防熱材料、維護(hù)成本和噪音問(wèn)題,但無(wú)法解決油耗高的問(wèn)題。現(xiàn)在航油價(jià)格高漲,普通航空公司都在盡力降低油耗,相比公眾,超音速客機(jī)更適合那些“時(shí)間比金錢更寶貴”的高端商務(wù)人士。
(來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào))