中國民用航空網(wǎng)訊:10月3日,東航首架全新波音787夢想客機B-1111號飛抵深圳。東航深圳服務(wù)近230位旅客搭乘此航班平安出行。
東航深圳地面服務(wù)人員在旅客到達(dá)后,組織旅客下機并乘坐擺渡車前往候機大廳;核查旅客行李及貨物裝運。同時,客機在短停期間,地服人員檢查了客艙清潔和餐食配備等工作。
日前,東航通過最新引進抵滬的B787-9飛機,在9月22日正式向全球發(fā)布最新配置的新一代頂級旅客服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)創(chuàng)新集成了全球航空領(lǐng)域最新科技運用,全艙采用了大量客戶化新概念設(shè)計,“包廂式公務(wù)艙”、“空中會客廳”等諸多“亮點”屬世界首創(chuàng)或業(yè)界首次應(yīng)用,重新定義了國際遠(yuǎn)程航線舒適服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)、新風(fēng)尚。東航B787-9也因此成為全球同類機型中極具鮮明特點的服務(wù)平臺,將為東航加速國際化發(fā)展、提供世界一流航空出行服務(wù)續(xù)寫更為精彩的篇章。
根據(jù)東航的機隊規(guī)劃,首架配置一新的B787-9飛機落戶旗下上海航空(以下簡稱上航),成為后者第100架飛機,極具標(biāo)志性意義:卓越的夢想客機與卓越的全球都市形成新的互動,在改革開放40周年再出發(fā)之際,在迎接首屆中國國際進口博覽會開幕之時,為全球旅客呈現(xiàn)上海城市的“空中名片”。
全球首發(fā)獨有的包廂式公務(wù)艙。東航上航B787-9充分發(fā)揮新一代國際遠(yuǎn)程機型的特性,應(yīng)用全新的三級客艙布局,設(shè)置了30個公務(wù)艙,包括4個豪華公務(wù)艙,28個超級經(jīng)濟艙、227個經(jīng)濟艙,共285個座位。公務(wù)艙均采用1-2-1布局,除了方便乘客進出走道外,更為突出的特點是全部配置了移動滑門,形成乘客獨立的私密空間。豪華公務(wù)艙來自Thompson Vantage First,為目前同類機型中的最頂級配置,使用目前32寸高分辨率觸摸屏幕,為同類設(shè)施的最大尺寸,遠(yuǎn)超常規(guī)頭等艙配置。迷你酒吧、便捷的儲物柜、HP USB和AC電源插座以及更為舒適的“三點式安全帶”等,每一個細(xì)節(jié)都極富“人性化”。尤其是中間兩個豪華公務(wù)艙還能通過折疊椅的展開,形成可供四人使用的社交區(qū)域,如同“空中會客廳”,商務(wù)會談、家庭旅行有了更為愜意的體驗。與豪華公務(wù)艙一脈相承的是標(biāo)準(zhǔn)公務(wù)艙,來自Thompson Vantage XL包廂版,同樣也是全平躺座椅,標(biāo)配18寸高分辨率顯示器,拉門包廂式設(shè)計讓東航公務(wù)艙在全球航空公司中獨樹一幟。
更為舒適的經(jīng)濟艙。東航此次選配的Rockwell Collins公司超級經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙座椅同樣是全球流行的新型座椅。超級經(jīng)濟艙獨立分艙,為東航全機隊首次使用,采用“搖籃式”的椅盤設(shè)計,座椅間距達(dá)38寸,扶手內(nèi)寬度達(dá)到19寸,后靠角度達(dá)到7寸,配備了腿靠和腳蹬、四維頭枕、13寸新款高清顯示器、獨立的AC+USB電源、真皮椅套、雞尾酒臺和更大面積的餐桌板,為旅客提供更舒適的乘坐體驗。經(jīng)濟艙座椅采用符合人體工學(xué)的坐墊和椅背設(shè)計,配備12寸新款高清顯示器,業(yè)內(nèi)最大,很好地提升旅客視覺享受。
全球首發(fā)的高端配置。東航上航使用的B787-9飛機全艙配備新一代娛樂系統(tǒng)(松下EX3/GCS系統(tǒng)),較上一代而言,硬件全面提升,并提供了更為豐富的媒體及娛樂內(nèi)容。全寬體機具備空中上網(wǎng)功能一直是東航提升旅客體驗的重要一環(huán),新引進的B787-9上更是配備了新一代客艙上網(wǎng)系統(tǒng),最大接入速度可達(dá)200Mbps,有能力提供更高速的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。除此之外,東航上航B787-9還有多個設(shè)備屬全球首發(fā):包括全部公務(wù)艙配備的NFC便捷支付硬件設(shè)施,能夠讓空中升艙、空中消費變得更為便捷;專門為“空中廚房”配備的新款微波爐為全球第一次投入使用,加上咖啡機、多功能冰箱等多款最先進的空中設(shè)備,能為乘務(wù)員配制適合中外旅客不同口味餐食提供有力條件;32寸迎賓屏幕第一次在東航機隊中選用,飛機內(nèi)飾從配色到細(xì)節(jié)進一步提升;6種客戶化顏色的氛圍燈光,分別命名為琥珀紅、蒂凡尼藍(lán)、浪漫紫、玉蘭粉、天空藍(lán)、銀杏金,多種照明模式帶來不同的客艙視覺體驗。
2.0版客艙服務(wù)系統(tǒng)。從2014年9月東航在首架引進的B777-300ER上啟用新一代客艙服務(wù)系統(tǒng)以來,東航歷時4年,傾力打造,融入全新服務(wù)理念,借助新一代機型的啟用和最新的硬件配置,對服務(wù)流程、旅客餐食、機上用品同步進行了革新、升級和優(yōu)化,帶來視覺、聽覺、味覺、嗅覺、觸覺等方面的全新體驗。新升級的客艙服務(wù)系統(tǒng)被視為2.0版,代表了東航不斷提升服務(wù)品質(zhì)的執(zhí)著信念,通過服務(wù)硬件同步升級服務(wù)軟件,兼顧公務(wù)艙、經(jīng)濟艙的不同需求,讓全球旅客都可以享受到非同以往的航空旅行體驗。隨著此次B787-9的引進,以“輕、盈、悅”為主題的新一代空中服務(wù)理念正式推出,更加貼合旅客的個性化需求,讓旅客從細(xì)微之處感受用心服務(wù)。
新飛機、新客艙、新體驗,這一系列“新”正是B787-9客機加盟東航機隊、首架落戶上航的真實寫照,正是東航新時代開啟“世界一流、幸福東航”新征程的一個重要標(biāo)志。據(jù)介紹,該架飛機是東航采購的15架B787-9的首架,后續(xù)共有10架落戶上航,5架落戶東航云南有限公司。按計劃,今年底上航將引進3架B787-9飛機,其余7架將在2021年底前交付完畢。根據(jù)航線安排,上航B787-9初期計劃執(zhí)行上海飛北京、廣州、深圳等國內(nèi)航線,后續(xù)將執(zhí)行上海虹橋往返臺北松山、香港、東京羽田、首爾金浦等國際及地區(qū)航班。此外,上航B787-9還將執(zhí)行上海浦東往返新加坡、墨爾本等中遠(yuǎn)程國際航線。
根據(jù)最新飛行計劃,B-1111號將于10月8日執(zhí)飛上海至廣州航班。
(圖片作者:陳莉 ?深圳藍(lán)天001)