中國民用航空網(wǎng)訊:慶祝787五年前的2013年6月,中國首架波音787身披“夢想之翼”彩繪加入南航機(jī)隊(duì),中國民航正式開啟“夢想飛機(jī)”時代。
五年來,南航、國航、海航和廈航陸續(xù)引進(jìn)一架又一架的夢想飛機(jī),目前中國787機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)60多架,累計(jì)運(yùn)載乘客超過2200萬人次。
“787夢想飛機(jī)的一大成功體現(xiàn)在客戶對于整個產(chǎn)品家族的認(rèn)可”
787夢想飛機(jī)家族包括787-8、787-9、787-10三款機(jī)型。787-8在典型的兩艙布局下,可搭載242名乘客飛行13620千米;787-9是787-8的加長型,可搭載290名乘客直飛14140千米,并可運(yùn)載更多貨物;787-10是787家族中最大的一款機(jī)型,可搭載330名乘客直飛11910千米。
在787家族的設(shè)計(jì)中, 787-8屬于“新市場開拓者”,而更大、航程更遠(yuǎn)的787-9的任務(wù)則是進(jìn)一步抓住新市場在穩(wěn)定之后的增長機(jī)遇。另一方面,787-8和787-9也非常適于在已有航線上替換效率較低的舊式飛機(jī),提高盈利能力;或與航空公司現(xiàn)有的777形成良好補(bǔ)充,視市場需求調(diào)整航班運(yùn)力,增強(qiáng)運(yùn)營靈活性。787-10運(yùn)力更大、每座成本最低,航程足以覆蓋90%的寬體飛機(jī)航線。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場營銷副總裁蘭迪?廷塞斯表示:“787夢想飛機(jī)的一大成功體現(xiàn)在客戶對于整個產(chǎn)品家族的認(rèn)可。全球71家客戶訂購了1300多架787,其中,29家訂購了兩款甚至整個產(chǎn)品家族。”
這其中也包括了南航、海航和廈航,這三家中國航企均訂購了787-8和787-9兩款機(jī)型。
“787夢想飛機(jī)對于旅行方式的改變顯而易見”
787夢想飛機(jī)的設(shè)計(jì)初衷就是用中型寬體機(jī)飛出大型寬體機(jī)的航程和速度,從而讓航空公司開辟新航線也能盈利,讓旅客可以舒適地直接飛到旅行目的地。
蘭迪?廷塞斯說:“787對于旅行方式的改變是顯而易見的,正在其它飛機(jī)不曾連接過的城市對之間飛行。”787已經(jīng)開辟了超過180多條前所未有的直飛航線,進(jìn)出中國的占到了20%。中國已經(jīng)成為世界上最大的787航線出發(fā)地和目的地國家。
2014年12月16日,南航用787開通廣州-武漢-舊金山航線,這是華中地區(qū)首條直達(dá)美國的航線。2015年12月16日,南航同時使用787飛機(jī)開通廣州-基督城航線及廣州-武漢-羅馬航線。羅馬航線是中國民航第一條連接海上絲綢之路起點(diǎn)(廣州)和終點(diǎn)(羅馬)的航線。
中國擁有規(guī)模最大787機(jī)隊(duì)的海南航空則將787作為跨太平洋航線的主力機(jī)型,已經(jīng)開通了中國內(nèi)地至洛杉磯、拉斯維加斯、西雅圖、圣何塞、芝加哥、波士頓、紐約、多倫多、卡爾加里等在內(nèi)的多條北美航線。其中,2017年10月20日開通的重慶-紐約航線刷新了中美之間最遠(yuǎn)的787飛行航線距離。
而此前運(yùn)營單通道機(jī)隊(duì)的廈門航空也憑借787進(jìn)軍國際遠(yuǎn)程市場。2014年8月,廈航引進(jìn)首架787-8;2015年7月,廈航787首航阿姆斯特丹,正式走向國際市場。此后,廈航陸續(xù)開通8條洲際航線,搭建起通達(dá)歐洲、美洲、澳洲的航線網(wǎng)絡(luò),將福州打造成除北上廣外國際航線資源最為豐富的地區(qū)之一。
787成為航空服務(wù)的靚麗名片
787飛機(jī)的舒適乘機(jī)體驗(yàn)贏得了廣大旅客的高度認(rèn)可。憑借可以讓客艙內(nèi)每個座位都成為“靠窗座”的大型電控變色舷窗、更大頭頂空間、更大的行李箱空間、動態(tài)LED照明系統(tǒng),以及乘客能感受到的更高客艙濕度和更高空氣壓力、更平穩(wěn)的飛行等特點(diǎn),787使得旅客在經(jīng)過長途飛行抵達(dá)目的后依然神清氣爽。廈門航空表示,“夢想飛機(jī)”與“廈航式服務(wù)”的結(jié)合,成為中國航空服務(wù)的靚麗名片。
787不僅吸引新客戶,還有大量的回頭客
航空公司對于787的性能表現(xiàn)贊不絕口。目前787的簽派可靠性達(dá)99.4%,日均利用率為12小時。隨著787的持續(xù)改進(jìn),其簽派可靠性正在逐步向業(yè)界最可靠的寬體機(jī)777靠近。
卓越的口碑為787帶來了許多新客戶。繼首批中國用戶之后,東航、吉祥航空、瑞麗航空、東海航空、奧凱航空也紛紛向787拋出了橄欖枝。但更讓波音自豪的是,787有非常多的“回頭客”?!耙呀?jīng)訂購了787的71家全球客戶中,一半以上的客戶都增購了787。來自中國的787‘回頭客’有南航、海航和廈航,我們期待還會有更多?!碧m迪?廷塞斯表示。