中國民用航空網訊：致力于探索航空旅行未來技術的SITALab推出智能自助值機服務機器人——KATE，它能夠根據需要自行前往機場繁忙或擁擠區(qū)域，幫助旅客縮短值機排隊等候的時間。

KATE通過各種數(shù)據源——包括航班和客流信息，來判斷機場哪個區(qū)域需要增加值機亭，縮短旅客值機排隊等候的時間。KATE使用SITA現(xiàn)有數(shù)據系統(tǒng)，如Day of Operations Business Intelligence和FlightInfo API.。

多個自助值機服務機器人可以同時自動或手動部署，為旅客提供幫助，對于機場和航空公司管理客流高峰也帶來更大靈活性。自助值機服務機器人還可以通過云服務進行通訊，確保根據實際需要，在正確位置部署足夠數(shù)量的值機亭，并針對機場客流變化做出積極響應。目前，自助值機服務機器人正在申請設計專利。

SITALab總監(jiān)雷納德·伊爾明厄(Renaud Irminger)先生說：“客流高峰期與低谷期對許多航空公司和機場而言都是一項挑戰(zhàn)，我們已收到許多顧客的反饋，要求針對該問題制定解決方案。他們希望在需要時，能夠隨時隨地輕松部署值機亭。依托SITA成功打造的AirportConnect®Open平臺以及我們之前針對機器人所做的一系列工作，KATE能夠利用新技術，為未來使用其服務的機場運營商提供更多靈活性并提升效率?！?

采用SITA尖端科技的自助值機服務機器人能夠利用地理定位技術在機場內尋路;KATE將通過無線網絡與重要航空公司和機場系統(tǒng)連接，無需布線或準備其他固定配件。自助值機服務機器人可在機場候機樓內自由移動，采用避障技術來避免碰撞到人或物。

KATE和她的自助值機服務機器人伙伴們在電量低，或需要補充登機牌或行李牌時，會自動返回對接站。

SITA全自動自助值機服務機器人的其中一個優(yōu)勢是，它可以部署在機場內任一區(qū)域，也適用于機場外區(qū)域，例如：火車站。這一優(yōu)勢在發(fā)生航班中斷時尤為重要——例如天氣原因導致的延誤或航班取消——此時，新增的自助值機服務機器人可從機場公共場所轉移到機場周邊活動區(qū)，為大量改簽的旅客辦理值機手續(xù)。KATE為旅客提供了簡易操作界面，供旅客輕松辦理值機手續(xù)和打印行李牌。

在去年于西班牙巴塞羅那舉行的2016年航空運輸IT峰會上，SITA推出了全自動的自助行李機器人LEO;而KATE是繼LEO之后問世的另一款智能機器人。