3月30日記者獲悉,泰國低成本航空飛鳥航空與河南省政府確定展開新的合作,以實現(xiàn)在中國市場的擴張。飛鳥航空與河南民航發(fā)展投資有限公司簽署了諒解備忘錄,將在中國內(nèi)地擴大航線網(wǎng)絡過程中展開實質(zhì)性的合作。業(yè)內(nèi)分析認為,低成本航空發(fā)展迅速,在東南亞、南亞更是已占據(jù)半壁江山,中國航企應提早布局,以免被外航瓜分市場。
飛鳥航空首席執(zhí)行官巴提表示,河南省具有得天獨厚的地理優(yōu)勢,也是中國最重要的交通樞紐,開通更多的航線可以增加在經(jīng)濟、社會和文化方面的機會。事實上,今年初,山東臨沂機場也開通臨沂至泰國曼谷直飛國際航線,該航線以客運包機的形式,由泰國飛鳥航空采用波音737-800機型執(zhí)飛。
與此同時,國內(nèi)低成本航空也頻繁發(fā)力,祥鵬航空總裁丁擁政就透露,該公司在拓展海外市場過程中,將試水遠程低成本運營,成為中國這一領域做出探索的首家航企。幾天前,九元航空正式入駐長沙,推出了低至9元的特價機票。目前,加上九元航空,在湖南布局的低成本航空公司數(shù)量已達5家。
不過,業(yè)內(nèi)分析人士指出,在全球市場上,低成本航空份額已占30%(含遠程航線),而中國市場僅為8.3%,
落后世界水平。再加上亞太各國低成本航空異軍突起,在東南亞、南亞已占據(jù)半壁江山,中國低成本公司必須迎頭趕上。這種差距希望政府應該引起高度關注,大力發(fā)展本土低成本應對市場競爭。(來源:北京商報
作者:肖瑋)