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西班牙對4家廉價航空公司罰款1.63億美元
近日，西班牙政府集體罰款四家低成本航空公司：易捷（easyJet）航空、維羅提（Volotea）航空、伏林（Vueling）航空和瑞安（Ryanair）航空，原因是它們向消費者收取各種服務費用——包括攜帶隨身行李或預訂飛機座位。 根據(jù)西班牙消費者協(xié)會“消費者在行動”（Facua-Consumidores en Acción）的一份聲明，該組織自2018年以來一直在打擊涉嫌非法的做法。 西班牙消費者…- 3.4k
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空姐飛機上推銷商品長達40分鐘，業(yè)內稱此情況并不違規(guī)
近日，旅客王女士撥打極目新聞熱線投訴稱，她于4月5日乘坐首都航空的航班，從天津前往云南麗江休假，在飛機上碰到空姐在吆喝售賣商品，包括飛機模型、化妝品、墨鏡、絲巾等，售賣時間長達40分鐘左右。感覺自己好像“穿越”到了綠皮火車上，乘機體驗很不好。對此，空姐表示，在機上售賣商品是公司規(guī)定的流程。 機上售賣服務合規(guī)嗎？一位民航監(jiān)管部門的工作人員表示，這不屬于民航業(yè)內違規(guī)違法行為，監(jiān)管部門基本不會插手這類現(xiàn)…- 592
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全球廉價航空客運市場加速恢復
當前，多國廉價航空公司加快步伐擺脫疫情沖擊。歐洲廉價航空公司瑞安航空近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022財年（2021年4月至2022年3月），該公司累計運送乘客9710萬人次，同比增長253%，實現(xiàn)營收48億歐元，同比增長193%，虧損額較上一財年減少6.6億歐元。瑞安公司預計2023財年客運量將增至1.65億人次，并計劃在未來兩年內將企業(yè)凈債務降至零。 德國廉價航空公司歐洲之翼預計2022年有望迎來強…- 1k
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國泰航空顧客及商務總裁盧家培： 香港快運被收購后仍將獨立運營
作為香港成立的第一家航空公司，國泰航空在過去幾十年里一直是全球航空業(yè)的佼佼者，無論是航線網絡、服務品質還是創(chuàng)新意識，都曾被中國航空公司視為楷模。 然而，這樣一家優(yōu)秀的航空公司，卻在2016年和2017年連續(xù)虧損，創(chuàng)下了其成立73年來首次連虧，服務品質也出現(xiàn)滑坡，為了扭轉頹局，2017年初，國泰航空推出了三年轉型計劃。如今，三年轉型計劃已經接近尾聲，國泰航空在過去兩年里發(fā)生了什么樣的變化？有哪些成功…- 5.1k
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拿下香港快運，國泰航空的廉航棋局
剛剛實現(xiàn)扭虧的香港最大航空巨頭國泰，就加速擴張步伐，且意圖明顯，要補足廉價航空短板。3月27日，國泰航空宣布以49.3億港元收購海航旗下廉價航企香港快運。據(jù)估算，若此次并購完成，國泰系將控制香港民航市場超八成份額，壟斷地位進一步鞏固。同時，國泰也將借香港快運，進一步對抗亞航、捷星等對手。當然，以上所有的盤算，還要看兩家公司融合后能否保持目前的高效運轉態(tài)勢，業(yè)界普遍認為，這并不容易做到。另外，油價以…- 4.2k
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瑞安航空加收行李費涉欺詐，意大利開出300萬歐元罰單
據(jù)歐聯(lián)網援引歐聯(lián)通訊社報道，意大利競爭和市場管理局日前發(fā)布通告，歐洲廉價航空公司瑞安航空和維茲航空額外加收旅客手提行李費，涉嫌欺騙和誤導消費者。意大利當局決定，對瑞安航空處以300萬歐元罰金，對維茲航空處罰100萬歐元。 據(jù)報道，從2018年11月1日開始，瑞安航空加收旅客手提行李費，并將乘客用于安放手提行李的空間減少超過65%。該政策實施后，消費者協(xié)會指責其廣告具有誤導性，稱乘客攜帶手提行李是最…- 2.5k
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海航旗下多家航司轉型“低成本”運營，希望通過細分市場擴大客群
近期，烏魯木齊航空跟進天津航空推出差異化行李服務。其實，包括祥鵬航空等海航“小馬甲”（海航集團旗下航空公司，機身與海南航空保持相同的祥云涂裝，品牌色彩大多采用海南航空機身的主色調）的低成本探索由來已久，從拆分服務做起，吸引價格敏感型旅客、增加收入。但與春秋航空這樣的低成本航空相比，海航系航司還面臨著來自轉換模式的不適應，想要將低成本模式優(yōu)勢轉化為財務盈利還需持續(xù)發(fā)力。 探索低成本模式，旗下航司試水…- 7.4k
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買低價機票被收逾重行李費是否構成欺詐
通過網購機票在機場安檢時，被收取了120元的逾重行李費，為此苗某感覺很冤，她認為航空公司沒有標明行李件數(shù)和重量，存在欺詐消費者的故意，于是將航空公司告到了法院。近日，山東省濟南市中級人民法院終審認定某航空公司不存在故意告知虛假情況或故意隱瞞真實情況的行為，不構成欺詐，駁回了苗某的訴訟請求。 2017年3月，苗某通過APP軟件購買某航空公司由重慶飛往濟南的機票1張。在苗某攜帶20英寸拉桿箱從重慶江北…- 16.6k
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奧凱或將三度易主 民營航空“元老”收購者浮出
奧凱航空有限公司（下稱奧凱）是中國民航最早一批向民資開放而建立的航空公司，8年前曾被民營物流企業(yè)大田集團收購，如今或將面臨又一次被出售的命運。 據(jù)悉，奧凱航空正在進行股權轉讓，接手方可能是總部位于鄭州的一家有國資背景的航空投資企業(yè)。如果這一交易最終可以完成，對于奧凱而言是一個比較好的結果。 據(jù)消息人士透露，奧凱在近期“遇到了比較大的資金困難，給包括飛機租賃企業(yè)和相關上下游供應商的關系上帶來了比較大…- 3.5k
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航司輔收超820億美元 盈利花樣多
隨著油價上漲和航空運輸業(yè)競爭加劇，航空公司開始拓展其他收入來源，這使得旅客乘坐飛機不僅需要購買機票，還要對行李托運額度、餐食付費。 根據(jù)航空營銷與輔助收入趨勢報告，全球航司從10年開始通過為旅客升艙、托運行李等服務獲得的收入持續(xù)上升，2017年輔收總額約822億美元，占全球航司收入的10.6%。 第三方咨詢機構Idea Works Company發(fā)布的《全球航空公司零售：全球輔收最佳實踐縱覽》報告…- 3.2k
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歐洲知名廉價航空瑞安航空利潤大幅下降
歐洲知名廉價航空公司瑞安航空公司22日發(fā)布報告稱，今年4月至9月公司利潤降至12億歐元，同比下降7%。 報告顯示，受周末航班取消激增等因素影響，瑞安航空平均票價下降3%至46歐元以下。公司首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里表示，盡管行李和座位預訂費等收入表現(xiàn)強勁，也都被更高的燃料費用和員工成本所抵消。 有市場分析人士表示，受美元走強和油價上漲等因素影響，航空公司普遍面臨嚴重挑戰(zhàn)。 瑞安航空公司總部位于都柏林…- 1.2k
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免費飛機餐很重要？旅客最在意的是票價
近日，天津航空公司在其官網上發(fā)布《關于天津航空國內航班差異化定制服務的溫馨提示》(以下簡稱《提示》)，其中一段內容引起熱議：除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。同時，經濟艙4折(不含)以下機票無免費托運行李額。 旅客真的需要免費飛機餐嗎？ 記者查閱《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》發(fā)現(xiàn)，《規(guī)則》第五十六條規(guī)定：空中飛行過程中，承運人應根據(jù)飛行時間向旅客提供飲料或餐食。但值得注意的…- 3.9k
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天航轉型低成本？哪有那么容易！
上周，天津航空在其官網宣布，從10月28日起將在國內航班全面推出差異化服務，簡單概括就是在行李和餐食服務方面實行差異化，一方面，不同艙位將提供不同的免費托運行李額度，另一方面，除了尊享經濟艙以外的其他經濟艙位均不再提供免費配餐。 除了這個表格的簡述，在行李托運、配餐、特殊旅客服務等方面還有著詳細的規(guī)定，相信航空公司也是經過詳細測算才出臺這一政策的，有需要的朋友可以到天津航空官網查閱。 實際上，對比…- 2.4k
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中航協(xié)常務副理事長：鐵路對低成本航空沖擊日趨激烈
10月11日，在上海舉辦的第五屆中國低成本航空高峰會議上，中國航空運輸協(xié)會常務副理事長潘億新表示，現(xiàn)階段，中國低成本航空公司受國內外市場沖擊較大，國外市場沖擊由競爭對手擴張帶來，國內市場除國有大型航空公司競爭外，因低成本航空客源與鐵路客源重疊性較大，隨著高鐵網絡日益完善，鐵路對未來國內低成本航空的客源需求沖擊將日趨激烈。 何為低成本航空？在潘億新看來，低成本航空并非簡單的廉價航空，即不是單純靠降低…- 1.4k
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三大航須直面廉價航空公司的威脅
中國三大國有航空公司——國航、東航和南航——仍然主導該國航空市場，但在該國近來開展的監(jiān)管改革幫助下，其廉價航空公司同行已開始真正搶奪其市場份額。與10年前不足1%相比，如今后者在中國的市場總份額已上升至14%。 在中國以外的亞洲其他地區(qū)，許多大型航空公司都已未雨綢繆地成立其廉價航空子公司。中國的東航和南航也已通過其子公司嘗試進入廉價航空市場，但它們應采取更多行動。中國城市人口的龐大規(guī)模及其幅員遼闊…- 3.9k
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繽客牽手春秋航空：低成本航空轉型，國際OTA本土化
6月6日，全球住宿在線預訂平臺Booking.com(繽客)與春秋航空共同宣布締結全平臺戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將全面整合彼此資源，打通線上線下全平臺。目前春秋官網酒店頻道已經接入繽客所有上線房源。 繽客與春秋航空共同打造的全球第一架全噴繪飛機，當天也亮相上海虹橋機場。據(jù)悉，“Booking.com號”將執(zhí)飛春秋航空全部航線，覆蓋國內國外多個熱門旅游城市，其中包括將主要執(zhí)飛的由國內往返日本和泰國的兩…- 2.7k
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ANA宣布將整合旗下廉價航空樂桃和香草
ANA(全日空)控股公司22日宣布，將以2019年度末為預期整合旗下廉價航空公司(LCC)樂桃航空和香草航空兩家公司?？紤]到海外知名度等，品牌將統(tǒng)一為樂桃。兩家公司2016年度銷售額合計為760億日元(約合人民幣45.6億元)左右，超過LCC國內首位的捷星日本。 樂桃和香草航空分別以關西機場和成田機場為基地，航班飛往國內各地和亞洲地區(qū)。目前與海外LCC巨頭的競爭愈發(fā)激烈，將通過有效運用航空器材等加…- 2.7k
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忽略公司規(guī)定致出行受阻，旅客將九元航空告上法庭
買了廉價航空的機票，上飛機時卻被告知，行李箱尺寸不符合公司規(guī)定，不能隨身攜帶，只能托運，而且收費。在和航空公司大吵一架后，兩位南京女士選擇乘坐其他航空公司班機回寧。回寧后，她們認為航空公司的規(guī)定是霸王條款，應屬無效，將航空公司告上法庭要求道歉賠償。航空公司則稱，相關規(guī)定已經在訂票時予以明示，不是霸王條款。昨天，南京江寧法院審理了此案。案件沒有當庭判決，將擇日宣判。 起因 托運行李箱收費航空公司成被…- 4.3k
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以國家隊陣容著稱的星空聯(lián)盟考慮與廉航加強合作
以航空公司國家隊陣容著稱的星空聯(lián)盟(Star Alliance)開始轉變觀念了。 在2月份的新加坡航展上，星空聯(lián)盟首席執(zhí)行官Jeffrey Goh針對低成本航空發(fā)表了自己的觀點：“我們全球有很多會員和航空公司都在向低成本平臺轉變，所以我們想要找到一種辦法來重新抓住這些市場，給會員們提供他們習慣而且喜歡的利益和特權?！?這話說的很委婉，但大概意思是，星空聯(lián)盟會開始考慮加強和廉價航空的合作了。 星空聯(lián)…- 2.5k
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關于“中國游客被棄日本機場”，有些話必須說
26日，一篇題為“175名中國乘客被棄成田機場，日本警察暴力拘捕一名同胞，現(xiàn)場唱起國歌!”的文章在中國互聯(lián)網上流傳。中國乘客究竟是否遭到不公正對待?在這種場合唱國歌的行為是否妥當?引起網友激辯。中國駐日本大使館26日就此事做出回應。《環(huán)球時報》采訪了涉事的日本捷星航空公司，針對中國乘客的疑問作出解答。 中國駐日本大使館26日發(fā)布消息稱，1月24日晚，日本成田機場某外國航空公司35次航班由于目的地上…- 1.9k
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九元航空即將入駐合肥新橋國際機場
中國民用航空網通訊員方明陽訊：1月15日，中南地區(qū)第一家低成本航空公司九元航空將正式入駐合肥新橋國際機場，開通合肥往返貴陽航線。 該新航線每日一班，由九元航空全新波音737-800型飛機執(zhí)飛。具體航班信息為：去程航班號AQ1086，20:45從合肥新橋國際機場起飛，23:15抵達貴陽龍洞堡國際機場?；爻毯桨嗵朅Q1085，17:50從貴陽起飛，19:50抵達合肥。 據(jù)了解，九元航空客艙采用189個…- 2.4k
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貴陽至合肥低成本新航線開通，機票9元起！
中國民用航空網訊：1月15日，以廣州白云國際機場為主基地，中南地區(qū)第一家低成本航空公司九元航空正式開通貴陽飛合肥航線。為推廣新航線，九元航空機票價格比市場同類機票價格便宜20-50%左右，新航線機票在九元航空官網、微信、APP以及攜程、飛豬、同程、途牛和美團等OTA平臺均可購買。 此外，從本月9日開始連續(xù)三天該航司將推出其品牌標志性機票秒殺產品：“逢9必促”搶9元機票活動。具體搶票時間是每晚9點，…- 3.7k
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航空公司為何應進行“航空零售轉型”？
傳統(tǒng)航空公司采用的定價方法被稱為“限制型差異化定價”，即通過票價的使用限制條件強制劃分經濟艙內的座位，使相同的產品具有不同的價格，分別適應商務和休閑需求。然而，低成本模式出現(xiàn)后，這種復雜的定價方法受到了巨大的挑戰(zhàn)：LCC們一方面把最低價拉到很低并減少運價產品數(shù)量到4~6個(傳統(tǒng)航空公司經常抱怨說，用26個字母表示艙位根本不夠);另一方面去掉了大部分使用限制，例如提前購買、最短停留時間限制及來回程購…- 3.6k
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