中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員 詹雅鵬 張文博 報(bào)道:2018年8月15日上午,受雷雨影響又處于進(jìn)離港高峰期的民航西北地區(qū)空管局管制中心顯得異常忙碌,十時(shí)許,西北管制中心突然被波道里緊急的呼叫聲打斷了正常的工作節(jié)奏。
“東航9727呼叫西安,機(jī)上有乘客急性胃出血,我們正在搶救,申請(qǐng)備降西安,請(qǐng)求優(yōu)先落地!”,執(zhí)行大理飛往天津的東航9727航班機(jī)組緊急呼叫道。西北管制中心的管制員積極與備降機(jī)組溝通,得知備降航班需要救護(hù)車(chē)和醫(yī)生后立刻向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。
管制中心接到險(xiǎn)情后緊急與各相關(guān)單位協(xié)調(diào),時(shí)間就是生命,中心決定必須為東航9727航班開(kāi)辟一條綠色通道,同意該航班抄近道直飛西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),大速度往前追,追到第幾個(gè)就排第幾個(gè)落地,并組織各扇區(qū)通力配合指揮其他有影響的航空器緊急避讓??墒谴藭r(shí)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正處于進(jìn)港高峰期,如果按照正常程序落地,東航9727航班前面等待落地的航班還有十多架,直飛本場(chǎng)落地,原本就繁忙的西安管制中心壓力陡增。
更重要的是,入夏以來(lái)西安管制區(qū)雷雨不斷,甚至有報(bào)道稱(chēng)這是近二十年來(lái)西安降水最多的一個(gè)夏天,此時(shí)的西安管制區(qū)受熱力對(duì)流影響,孤立性的雷雨天氣星羅棋布,幾乎遍布整個(gè)西安管制區(qū),即便克服困難,讓該等待的航班等待,該避讓的航班避讓?zhuān)瑬|航9727航班直飛西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航路上就有至少六塊雷雨天氣成為攔路虎。
但是多一分時(shí)間就多一份希望,西安管制中心盡量讓東航9727航班減少滯空時(shí)間和地面滑行時(shí)間,又通過(guò)參考?xì)庀罄走_(dá),積極與備降機(jī)組溝通,征求機(jī)組意見(jiàn),力爭(zhēng)為備降航班找出一條最能節(jié)省時(shí)間的航路出來(lái),備降機(jī)組也十分配合,通過(guò)快速下高度,晚減速,多次改變航向等方式,最終在10點(diǎn)49分在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)05R跑道安全落地。
據(jù)事后統(tǒng)計(jì),8月15日上午十點(diǎn)到十一點(diǎn)一個(gè)小時(shí)里,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)共起落航班54架次,平均每分鐘就有一架航班在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)起飛或者落地。得益于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委的指導(dǎo),以及西北空管局“戰(zhàn)略解碼”工作的開(kāi)展,盡管入夏以來(lái)先管制區(qū)雷雨天氣頻發(fā),在全體管制員的共同努力下,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班放行正點(diǎn)率和始發(fā)正常率兩項(xiàng)指標(biāo),一直領(lǐng)跑全國(guó)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)。