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旅客聲音:別讓過(guò)分的苛責(zé)傷害了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
中國(guó)民用航空網(wǎng)訊:2016年6月17日,因工作需要,我在首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓乘坐中國(guó)南方航空公司的CZ3148次由北京飛往北海經(jīng)停長(zhǎng)沙的航班。航班起飛時(shí)間為18:10,我下午4點(diǎn)多便早早的趕到首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓,機(jī)場(chǎng)內(nèi)人頭攢動(dòng),一切都井井有序的進(jìn)行著,我便坐在32號(hào)登機(jī)口等待登機(jī)。 天漸漸暗了下來(lái),離登機(jī)時(shí)間也越來(lái)越近,由于在湖南我還有工作,情緒便焦躁起來(lái),開(kāi)始詢(xún)問(wèn)地面服務(wù)人員,得到的答復(fù)是“由于北…- 1.5k
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空中飛人集結(jié)號(hào):大客戶(hù)業(yè)務(wù)
隨著民航市場(chǎng)的迅速發(fā)展,“白菜價(jià)”的機(jī)票,只要打開(kāi)航空公司網(wǎng)站隨處可見(jiàn)。民航出行已逐漸成為大眾化的出行手段,近年來(lái)低頻旅客出行市場(chǎng)的迅速膨脹,正是得益于機(jī)票價(jià)格的迅速降低。航司要保證航班的正常運(yùn)行,必須有足夠多的客源,填滿(mǎn)客艙中的空座位,提高客座率。從短期來(lái)看,依靠低價(jià)爭(zhēng)取到的低頻旅客可以迅速填滿(mǎn)座位,提升客座率。但是低頻旅客1年飛行1-2次,選擇航司的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是價(jià)格,從客戶(hù)維系的角度看,價(jià)值不…- 2.4k
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