記者從全國(guó)人大代表、聯(lián)泓新科董事長(zhǎng)鄭月明處了解到，他在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間擬提交一份《關(guān)于進(jìn)一步降低火車票、飛機(jī)票退改簽費(fèi)率的建議》，建議進(jìn)一步降低飛機(jī)票退改簽費(fèi)率，航班起飛前7天以上免費(fèi)退改，同時(shí)建議增加火車票改簽次數(shù)，并降低改簽費(fèi)用。

不少費(fèi)用花在機(jī)票、火車票退改簽上

鄭月明介紹說，乘坐高效便捷的火車和飛機(jī)出行已成為公眾生活中的常態(tài)。近年來，我國(guó)大力擴(kuò)大內(nèi)需，鼓勵(lì)和支持旅游、交通等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公眾“說走就走”的出差和旅行越來越多，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)復(fù)蘇作出了積極貢獻(xiàn)。

紅星新聞?dòng)浾咭沧⒁獾剑鲂衅脚_(tái)“去哪兒”近期數(shù)據(jù)顯示，今年元宵節(jié)至今，機(jī)票價(jià)格回歸至淡季水平，對(duì)旅客出游需求刺激明顯，根據(jù)“去哪兒”預(yù)訂量看，國(guó)內(nèi)航班單日旅客量接近2023年暑期；3月初出境航班單日旅客量也接近春節(jié)假期水平。

▲資料圖

鄭月明說，由于存在多種不可預(yù)測(cè)的因素，旅客臨時(shí)變更甚至取消行程的情況在所難免。鐵路運(yùn)輸部門和航空公司對(duì)退改簽車票、機(jī)票收取一定的費(fèi)用，以保障運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)秩序和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)一定程度上減少了惡意改簽或退票，便于運(yùn)輸資源的分配。近年來，鐵路運(yùn)輸部門和航空公司對(duì)退改簽規(guī)則做了一些調(diào)整，但消費(fèi)者仍反映退改簽規(guī)則不合理，費(fèi)率偏高。

生活在西安的雷先生是做銷售工作的，經(jīng)常在外出差，而由于業(yè)務(wù)的不確定性，他需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整出差的時(shí)間，“有時(shí)候擔(dān)心高鐵票不好買，我會(huì)提前幾天買票，但是經(jīng)常會(huì)遇到臨時(shí)被通知去其他城市的情況，有的時(shí)候不止變化一次，這就會(huì)經(jīng)常遇到被扣改簽或者退票手續(xù)費(fèi)的問題，雖然公司會(huì)給報(bào)銷，但是我個(gè)人還是覺得不太合理?！?/p>

建議：

不影響車票二次出售降低退改簽費(fèi)用

航班起飛前7天以上免費(fèi)退改機(jī)票

鄭月明說，隨著訂票方式的多元化，網(wǎng)絡(luò)訂票已經(jīng)成為主流，候補(bǔ)等購票方式進(jìn)一步完善，旅客能夠通過手機(jī)實(shí)時(shí)查看余票情況，隨時(shí)隨地購票，還可以候補(bǔ)買票。一般來說，正常的退改簽手續(xù)可以通過手機(jī)操作，既不影響車票的再次發(fā)售，也不影響后續(xù)旅客購票，不會(huì)對(duì)鐵路和航空公司的運(yùn)輸計(jì)劃造成太大影響。

鄭月明在今年的“兩會(huì)”擬提交的建議中提到，現(xiàn)行的火車票、飛機(jī)票退改簽存在規(guī)則不合理、費(fèi)用明顯偏高的現(xiàn)象，應(yīng)該進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

▲全國(guó)人大代表、聯(lián)泓新科董事長(zhǎng)鄭月明 圖據(jù)受訪者

首先，建議主管部門組織鐵路運(yùn)輸企業(yè)、航空公司、行業(yè)專家等進(jìn)行調(diào)研和論證，推動(dòng)修改火車票、飛機(jī)票退改簽規(guī)則，降低退改簽費(fèi)率。在非節(jié)假日時(shí)間段，對(duì)于不影響車票二次出售的退改簽行為，免收或大幅降低相關(guān)費(fèi)用。

此外，減少火車票退改簽的時(shí)間和次數(shù)限制，大幅降低退改簽費(fèi)用。建議將火車票免費(fèi)改簽次數(shù)由1次增加至2次，退票收費(fèi)時(shí)間劃分縮減為開車前24小時(shí)以內(nèi)和24小時(shí)以上兩檔；24小時(shí)以內(nèi)退票費(fèi)率降低到5%，24小時(shí)以上免收退票費(fèi)。

其次，建議有關(guān)部門督促航空公司盡快出臺(tái)優(yōu)化規(guī)則，進(jìn)一步放寬各類限制規(guī)定，進(jìn)一步降低飛機(jī)票退改簽費(fèi)率，航班起飛前7天以上免費(fèi)退改。