（通訊員：莫芷若、徐晨雨、黃辰翔）三伏酷暑，烈日炎炎，隨著一個(gè)個(gè)高溫橙色預(yù)警來襲，襄陽由前幾日的強(qiáng)降雨天氣逐步邁入“炙烤”模式。滾滾熱浪席卷著襄陽機(jī)場戶外每一個(gè)角落，有這樣一群人，他們戰(zhàn)高溫、斗酷暑，腳踩熱浪、頭頂驕陽，用行動(dòng)保障著每一架航班安全運(yùn)行，用汗水詮釋著對(duì)崗位的熱愛，用堅(jiān)守彰顯著對(duì)民航事業(yè)“三個(gè)敬畏”的尊崇。

匠心傳承 新一代“掌燈人”的夏日首秀

“電站，塔臺(tái)，同意上跑道巡檢燈光，跑道使用01號(hào)，從阿爾法三進(jìn)入跑道，預(yù)計(jì)十五分鐘后撤離跑道。”這是新入職的電力燈光技術(shù)員徐晨雨這一個(gè)月里最常聽到的話。從最開始對(duì)這些專業(yè)術(shù)語的不熟練，到現(xiàn)在能夠跟著師傅們一起到前場巡檢熟悉崗位技能，對(duì)于徐晨雨來說，這是他逐漸蛻變成為機(jī)場“掌燈人”的成長歷程。

助航燈光的檢修維護(hù)，只能在航前的凌晨與航后的午夜以及炎炎夏日里每個(gè)航班的間隙進(jìn)行。而由于航班時(shí)間的不確定，在等待每一個(gè)航班間隙時(shí)，師傅們都會(huì)帶著他提前做好巡檢準(zhǔn)備。徐晨雨最大的感觸就是，“暑運(yùn)來臨，航班大間隙一般都在正午飯后，有時(shí)候剛準(zhǔn)備休息會(huì)兒，塔臺(tái)一個(gè)電話打過來，師傅就招呼著我做好準(zhǔn)備要上跑道了。夏日里，跑道上的溫度很高，加上入伏的太陽很毒，有的燈具在被曬后就像燒紅的鐵鍋，即使戴著手套也能感受到熾熱的溫度。僅僅是一些簡單的拆卸動(dòng)作，大家也都會(huì)汗流浹背?！泵看窝矙z結(jié)束后，徐晨雨看著大家曬紅的臉龐和身上濕透的衣衫，說起辛苦心中更多的則是一種榮譽(yù)與自豪。

電力燈光分部一直延續(xù)著“以老帶新”的傳統(tǒng)，徐晨雨說自己作為一個(gè)剛從大學(xué)校園步入工作崗位懵懂的職場小白，在師傅們一次次帶自己去一線巡檢，手把手傳授自己各種檢修、拆卸燈光的技能，在休息時(shí)聽師傅們講起他們工作中的故事，除了逐漸掌握自己的崗位技能，更深深地感受到了作為一名機(jī)場“掌燈人”的匠心和初心。

職責(zé)所在 場務(wù)“護(hù)航使者”的光榮模范

“快快快，這里，這邊道面有明顯的凸起！”飛行區(qū)管理部場務(wù)分隊(duì)長李坤拿著工具，招呼著同事來到遠(yuǎn)機(jī)位旁的一處道面，李坤說：“由于前幾日還在下暴雨，這兩天天氣又轉(zhuǎn)晴，突然的高溫暴曬會(huì)對(duì)道面產(chǎn)生影響，就會(huì)出現(xiàn)這種有明顯的凸起下陷的情況，這進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致道面松散脫落產(chǎn)生延伸外來物，嚴(yán)重影響航班運(yùn)行安全?！睘榱思訌?qiáng)保障暑運(yùn)期間的航班安全運(yùn)行，李坤每天都會(huì)和同事一起拿著工具，對(duì)跑道、環(huán)場路以及機(jī)坪等展開徒步巡檢，仔細(xì)排查道面情況。

隨著暑假來臨，客流量逐日攀升，航班架次也比往日增多不少，場務(wù)排查道面情況也更加頻繁，每天至少要進(jìn)行四次巡檢，航前一次，航班間隙三次，基本上白天都要在室外工作。航后到了凌晨兩三點(diǎn)李坤和同事們還需要繼續(xù)監(jiān)管機(jī)場施工，而早上六點(diǎn)要進(jìn)行航前檢查，基本上無法休息幾個(gè)小時(shí)，雖然是輪班制，但作為場務(wù)分隊(duì)長李坤更是挑起大梁，主動(dòng)承擔(dān)起更多巡檢工作。李坤常常打趣說：“我們也算是在機(jī)場能看見最早的太陽和最晚的星空的一群人了?！?/p>

從七月中旬機(jī)場的防汛工作到如今的戰(zhàn)高溫，李坤一直堅(jiān)守崗位，今年是他進(jìn)入機(jī)場一線工作的第十個(gè)年頭，從驅(qū)鳥到如今的場務(wù)，他始終堅(jiān)守在一線，秉持著時(shí)刻擔(dān)當(dāng)責(zé)任，踏實(shí)做好手上每一個(gè)工作，積極發(fā)揮帶頭作用，為航班的平安出行貢獻(xiàn)力量。

斗志昂揚(yáng) 火焰“藍(lán)朋友”的赤子之心

“宇航又去監(jiān)護(hù)了！”循著聲音，消防隊(duì)員們看見不遠(yuǎn)處遠(yuǎn)機(jī)位的機(jī)坪上有一個(gè)熟悉的身影，他身上的訓(xùn)練服還未脫下，穿著反光背心，頭頂烈日，卻依然挺拔堅(jiān)毅地站在飛機(jī)旁。作為機(jī)場年輕一代的機(jī)坪監(jiān)護(hù)員，除了消防支隊(duì)的日常訓(xùn)練，對(duì)航空器的監(jiān)護(hù)工作對(duì)他來說也是新的“烤”驗(yàn)。為保障航空器運(yùn)行安全，每架飛機(jī)都要配備一個(gè)監(jiān)護(hù)人員，在機(jī)坪溫度可達(dá)60度的夏天，上蒸下炕，高宇航依舊要堅(jiān)持在崗位上，時(shí)刻防止無關(guān)或可疑人員靠近航空器。對(duì)他來說印象最深刻的就是，每次在圍繞飛機(jī)監(jiān)護(hù)時(shí)，一走到飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾部，就會(huì)有熱流持續(xù)噴出，由于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大，每次上崗前還要帶上耳塞，有時(shí)候隊(duì)員們叫自己很多遍都聽不見。

高溫天氣下常常會(huì)出現(xiàn)為了控制流量而導(dǎo)致航班延誤的情況，有時(shí)遇到延誤高宇航就要在戶外監(jiān)護(hù)長達(dá)一兩個(gè)小時(shí)，一次監(jiān)護(hù)下來，身上的汗把衣服都染成了深色，留下一個(gè)個(gè)印記，但每次看見自己監(jiān)護(hù)的飛機(jī)載著旅客安全起飛，他覺得這也是自己堅(jiān)守崗位，不懼“熱辣滾燙”的印證。

夏練三伏，冬練三九，即使氣溫節(jié)節(jié)高升，火焰“藍(lán)朋友”們依舊頭頂烈日、斗志昂揚(yáng)，消防訓(xùn)練場上總是能聽到他們嘹亮的吼聲，從塑膠跑道到水帶操法，從消防訓(xùn)練塔到消防訓(xùn)練艙，無不展示著消防男兒的一腔熱血。消防支隊(duì)訓(xùn)練教員徐貴福也介紹說：“消防支隊(duì)要保持機(jī)場全年的值班備勤狀態(tài)，按照消防支隊(duì)訓(xùn)練計(jì)劃，不論是體能還是技能方面，要從始至終的貫徹執(zhí)行，履行好消防員的職責(zé)。夏季針對(duì)高溫我們也采取了一些措施，比如調(diào)整訓(xùn)練時(shí)間，減少室外技能訓(xùn)練課程內(nèi)容，主要在室內(nèi)進(jìn)行體能訓(xùn)練等。但不論天氣怎樣，我們還是會(huì)為保障機(jī)場的消防安全而不斷努力?！奔词故歉邷乜崾?，消防隊(duì)員們也從不懈怠，只為守護(hù)機(jī)場消防安全平穩(wěn)環(huán)境，當(dāng)“燃”不讓！

高溫仍在繼續(xù)，為切實(shí)做好持續(xù)高溫下一線員工后勤保障工作，襄陽機(jī)場公司也積極行動(dòng)，多次開展夏日送清涼慰問活動(dòng)，為奮戰(zhàn)在機(jī)場一線的各部門及駐場單位送去礦泉水等物資，并每日為一線員工及時(shí)提供降溫綠豆湯。大家紛紛表示：“公司的慰問關(guān)懷，讓我們感受到了炎炎夏日里的絲絲清涼。我們會(huì)以更加飽滿的熱情和更加積極的態(tài)度，為每一架航班安全起降保駕護(hù)航。”

因?yàn)闊釔?，所以?jiān)守；因?yàn)樨?zé)任，所以無懼“熱辣滾燙”。

看不見的是溫度看得見的是堅(jiān)守，每一張掛滿汗水的面孔，每一件浸透汗?jié)n的工裝都詮釋著襄陽機(jī)場民航人的擔(dān)當(dāng)，一句句樸實(shí)無華的話語，一份份汗水淋漓的擔(dān)當(dāng)，是他們對(duì)襄陽機(jī)場“熱辣滾燙”的“愛”！向高溫下的堅(jiān)守者致敬！