中國(guó)民用航空網(wǎng)訊 通訊員李卓君、宋佳樂(lè)報(bào)道:為進(jìn)一步落實(shí)中國(guó)民航局 2024 年 “民航服務(wù)提質(zhì)增效年”主題活動(dòng)工作要求,襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)繼6月10日運(yùn)行截載30分鐘之后,通過(guò)內(nèi)部再挖潛,決定自12月12日起再次優(yōu)化升級(jí)國(guó)內(nèi)航班服務(wù),實(shí)施截載25分鐘,進(jìn)一步提升旅客出行體驗(yàn),滿(mǎn)足旅客美好出行需求。
“搶5分鐘”攻克保障難點(diǎn)。長(zhǎng)久以來(lái),航班截載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)一直是旅客航空出行的一大困擾。誤機(jī)不僅意味著繁瑣的退改簽手續(xù),還可能打亂旅客的行程計(jì)劃。因此,為了每一位從襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)出行的旅客能擁有更加輕松愉快的體驗(yàn),能走盡走,襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)再次壓縮5分鐘的保障時(shí)間,將時(shí)間留給旅客,讓晚到旅客不“晚”,從容出行。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)再次向內(nèi)深挖,從旅客和行李保障兩方面入手,系統(tǒng)分析影響航班截載時(shí)間的制約因素,逐一流程、逐一節(jié)點(diǎn)進(jìn)行梳理細(xì)化,不斷優(yōu)化流程,力求在最短時(shí)間內(nèi)完成所有必要的保障工作,讓更多旅客享受更充裕的值機(jī)便利、更便捷的出行體驗(yàn)。
“壓5分鐘”細(xì)化保障舉措。為確保縮短截載時(shí)間后航班的安全平穩(wěn)運(yùn)行,從9月起,針對(duì)部分航班進(jìn)行25分鐘截載測(cè)試,對(duì)航班運(yùn)行情況及保障數(shù)據(jù)全流程監(jiān)測(cè)、匯總分析,對(duì)保障中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)總結(jié)、形成應(yīng)對(duì)措施,細(xì)化保障流程,制定具體實(shí)施方案,堅(jiān)持“與時(shí)間賽跑”;10月起,全部航班進(jìn)行25分鐘截載測(cè)試,測(cè)試期間,近200名晚到旅客因航班截載時(shí)間延后而順利成行,成為這一優(yōu)化措施的首批受益者。這不僅證明了服務(wù)前移策略的有效性,如增設(shè)引導(dǎo)服務(wù)、“急” 客專(zhuān)屬值機(jī)柜臺(tái)等措施切實(shí)可行,也表明在確保航班安全運(yùn)行的前提下,25 分鐘截載的服務(wù)流程已趨于成熟,為后續(xù)正式實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“快5分鐘”密切信息溝通。民航一線(xiàn)保障工作,任務(wù)多、鏈條長(zhǎng),涉及崗位多,為了實(shí)現(xiàn)再快5分鐘的工作目標(biāo),襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)以地面旅客、行李保障為主線(xiàn),建立各崗位之間信息溝通機(jī)制,聯(lián)系協(xié)調(diào)空管部門(mén)和現(xiàn)場(chǎng)指揮中心,多次召開(kāi)內(nèi)部工作協(xié)調(diào)會(huì),各部門(mén)結(jié)合自身實(shí)際情況情況,倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn),不斷創(chuàng)新,為晚到、急客開(kāi)通專(zhuān)用通道,與時(shí)間賽跑。保證旅客出行和航班準(zhǔn)點(diǎn)“兩手抓 兩不誤”。
截載時(shí)間的再次縮短,是襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)對(duì) “三顧情” 品牌理念的深入踐行,充分體現(xiàn)了 “想旅客之所想,急旅客之所急” 的服務(wù)宗旨。襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)致力于提高航班運(yùn)行效率,提升安全裕度、優(yōu)化服務(wù)流程,為廣大旅客提供更加安全、舒適、快捷的出行體驗(yàn),推動(dòng)襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階。