親歷護(hù)航“萬(wàn)里歸途”

——記黨的二十大代表、東航客艙服務(wù)部乘務(wù)二部分部高級(jí)經(jīng)理劉仕英

2022年國(guó)慶長(zhǎng)假，電影《萬(wàn)里歸途》上映，成為現(xiàn)象級(jí)的熱門(mén)話題。對(duì)黨的二十大代表、上海市勞動(dòng)模范、東航客艙服務(wù)部乘務(wù)二部分部高級(jí)經(jīng)理劉仕英來(lái)說(shuō)，熱映影片所表現(xiàn)的跨越萬(wàn)里從動(dòng)蕩北非接運(yùn)同胞返回祖國(guó)的歸途，正是她曾經(jīng)親身參與保障的航程。入職十多年來(lái)，從響應(yīng)號(hào)召、飛往祖國(guó)和人民最需要的地方，到在日常工作中精心打磨每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，她始終擔(dān)當(dāng)使命于藍(lán)天之上，讓黨徽生輝于萬(wàn)米機(jī)艙。

北非動(dòng)蕩之際，劉仕英參與保障的東航包機(jī)趕赴埃及，接回中方人員。

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開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)之夜

新春守歲撫慰撤離同胞

2011年2月1日，農(nóng)歷除夕前夜，備份工作結(jié)束、正開(kāi)車(chē)回家的劉仕英突然接到任務(wù)：“趕緊回來(lái)，準(zhǔn)備去埃及！”劉仕英立刻掉轉(zhuǎn)車(chē)頭，折回東航客艙部。

北非動(dòng)蕩之際，劉仕英參與保障的東航包機(jī)趕赴埃及，接回中方人員。

當(dāng)年年初，利比亞、埃及等北非多個(gè)國(guó)家陷入動(dòng)蕩，我國(guó)政府著手組織撤運(yùn)當(dāng)?shù)刂蟹饺藛T，這也是中國(guó)民航首度在海外大規(guī)模撤運(yùn)同胞。亂局甫起之際的撤運(yùn)任務(wù)，是中國(guó)民航人面臨的一道前所未有的考題。當(dāng)時(shí)，國(guó)人剛剛開(kāi)始大規(guī)模到海外工作，中國(guó)企業(yè)還在“走出去”初期，怎么飛、如何撤、遇到危險(xiǎn)和困難怎樣處理……都乏先例可循。包機(jī)原先安排的時(shí)間是在春節(jié)后，但因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐謩?shì)驟緊，已經(jīng)有部分同胞逃離戰(zhàn)亂地區(qū)，航班必須馬上出發(fā)。

根據(jù)安排，包機(jī)先從上海飛往埃及海濱城市赫爾格達(dá)，接運(yùn)當(dāng)?shù)刂蟹饺藛T，隨后再繼續(xù)飛往開(kāi)羅，那里有更多的同胞等待撤運(yùn)。從上海浦東機(jī)場(chǎng)啟程，飛行十多個(gè)小時(shí)后，包機(jī)抵達(dá)赫爾格達(dá)?？吹酵麄冏叱鰯[渡車(chē)的那一刻，本已疲憊的劉仕英精神一振：“幾乎每個(gè)人都是一路小跑著上的飛機(jī)，他們看到我們的第一個(gè)詞就是‘謝謝’，眼中微微濕潤(rùn)。我強(qiáng)烈感受到，他們是多么急切地盼望著我們的到來(lái)，渴望能回到祖國(guó)！”劉仕英對(duì)此記憶猶新。

劉仕英（右）保障赴埃及接運(yùn)同胞回國(guó)的航班

50多名同胞登機(jī)后，航班繼續(xù)飛往開(kāi)羅。當(dāng)開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)在劉仕英的視野里，遠(yuǎn)方隱隱傳來(lái)槍聲。這里的行程也比第一站更艱難：由于開(kāi)羅局勢(shì)緊張，大使館在召集回國(guó)同胞的過(guò)程中遇到了許多困難，同胞登機(jī)和航班起飛返程的安排被一再推后。時(shí)間一小時(shí)、一小時(shí)地流逝，直到臨近農(nóng)歷春節(jié)的歲末年頭。

這是劉仕英長(zhǎng)這么大，頭一回沒(méi)有在家里吃年夜飯。而她深知，在當(dāng)?shù)氐膭?dòng)蕩局勢(shì)中，掛著中國(guó)航司航徽的飛機(jī)、溫暖的東航客艙，就是萬(wàn)里之外祖國(guó)的象征，就是同胞們回家期望的寄托。堅(jiān)守與撫慰，則是身為民航“國(guó)家隊(duì)”一員的責(zé)任。為撫慰客艙里等待回程的同胞，劉仕英和乘務(wù)組同事發(fā)動(dòng)大家一起在尼羅河畔的夜空下倒計(jì)時(shí)，共同守歲，迎接大年初一的到來(lái)。

幾經(jīng)周折，航班終于開(kāi)始上客。許多人沒(méi)有托運(yùn)行李，因?yàn)椴簧袤@魂未定的同胞是從戰(zhàn)亂地區(qū)逃出來(lái)的，只來(lái)得及帶一點(diǎn)隨身物品；也沒(méi)有辦法按照通常流程打印登機(jī)牌，登機(jī)得靠隨機(jī)東航地服人員現(xiàn)場(chǎng)手寫(xiě)、記錄人數(shù)。

飛機(jī)在等待了近7小時(shí)之后，終于告別開(kāi)羅返回祖國(guó)。雖然沒(méi)有家里的年夜飯，沒(méi)有耀眼的煙花，但劉仕英和乘務(wù)組同事們親切的問(wèn)候、熱騰騰的航食和中國(guó)民航客艙承載的回家期望，就是最棒的新春禮物。終于，航班于大年初一下午回到北京首都機(jī)場(chǎng)。

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從“穿著漂亮制服看世界”

到以匠心守護(hù)藍(lán)天夢(mèng)想

如果把時(shí)光推回到2007年，告別校園、剛剛走上空乘崗位的劉仕英，還未意識(shí)到自己將要選擇的工作，決不局限于“穿著漂亮制服，飛翔云端之上，去看世界精彩”。正是在東航客艙的學(xué)習(xí)與錘煉，讓她把對(duì)藍(lán)天事業(yè)的初心，融入對(duì)每一個(gè)日常航班的精心服務(wù)與特殊任務(wù)之中。

與很多女孩一樣，劉仕英也有一個(gè)關(guān)于藍(lán)天和空乘制服的夢(mèng)想。2007年從華東政法大學(xué)畢業(yè)之際，恰逢?yáng)|航首度面向社會(huì)招聘高校應(yīng)屆畢業(yè)生，劉仕英抱著試試看的念頭報(bào)了名。經(jīng)過(guò)多輪的筆試、面試、體檢，她脫穎而出，成為東航乘務(wù)第一批社招的應(yīng)屆畢業(yè)生。

身著東航空乘制服的劉仕英

與大多數(shù)人的想法一樣，初入東航客艙的劉仕英更多只看到了乘務(wù)員光鮮優(yōu)雅的外在呈現(xiàn)，而真正從事這份事業(yè)之后，她意識(shí)到，乘務(wù)員需要學(xué)習(xí)掌握大量不同領(lǐng)域的知識(shí)和技能：應(yīng)急程序、機(jī)上急救、野外生存、服務(wù)技能、化妝禮儀，需要日復(fù)一日承受不一樣的作息、日夜顛倒的時(shí)差；空乘在旅客面前傳遞精致、優(yōu)雅、專(zhuān)業(yè)的背后，是認(rèn)真學(xué)習(xí)、反復(fù)訓(xùn)練、努力提升。

為了藍(lán)天夢(mèng)想的初心，劉仕英毫不猶豫地?fù)肀Я岁P(guān)于這份工作的一切。她拜師客艙前輩，潛心學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能，還報(bào)考了東航管理實(shí)習(xí)生……對(duì)這份事業(yè)從陌生，到熟悉，再到精通。

劉仕英說(shuō)，東航作為民航央企具有完善的培訓(xùn)機(jī)制，特別是東航客艙薪火相傳的優(yōu)秀帶教傳統(tǒng)與工作作風(fēng)，為自己的成長(zhǎng)提供了沃土?！斑@是我的第一份也是迄今唯一一份工作，從入職培訓(xùn)到獨(dú)立飛行，內(nèi)心從好奇、期待到熱愛(ài)和更期待。比如我們的客艙前輩、全國(guó)勞模李文麗老師，飛行中總是能聽(tīng)到她說(shuō)：‘洗手間清潔，我來(lái)；整理服務(wù)艙，我來(lái)。你們專(zhuān)心負(fù)責(zé)旅客，其他都我來(lái)?！偸悄诒澈笾С治覀儯M全力讓年輕后輩們發(fā)光發(fā)熱，成為我一直學(xué)習(xí)的榜樣。”

2012年，東航客艙成立李文麗空中服務(wù)創(chuàng)新工作室，打造民航央企培育大國(guó)工匠的新平臺(tái)。劉仕英也成為工作室一員。工作室以“提升客戶體驗(yàn)”為結(jié)合點(diǎn)，以創(chuàng)新服務(wù)為載體，至今已先后推出21項(xiàng)服務(wù)產(chǎn)品，其中許多都有劉仕英的參與，從機(jī)上盥洗室清潔工作“美加凈”項(xiàng)目，到研發(fā)設(shè)計(jì)“一茶一品”和“溢彩”伴手禮餐食等機(jī)上餐飲……在旅客越來(lái)越舒心的航程體驗(yàn)背后，有劉仕英和工作室團(tuán)隊(duì)共同的心血。

劉仕英在藍(lán)天崗位上孜孜不倦，與我國(guó)的民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，特別是東航作為民航央企的發(fā)展成長(zhǎng)同頻共振。

2014年，東航引進(jìn)波音777客機(jī)。李文麗工作室作為客艙服務(wù)領(lǐng)域的種子教員團(tuán)隊(duì)，參與客艙環(huán)境布置、旅客餐飲設(shè)計(jì)和服務(wù)流程優(yōu)化等環(huán)節(jié)。劉仕英作為第一批轉(zhuǎn)機(jī)型教員，還承擔(dān)了學(xué)習(xí)帶教的職責(zé)。她與團(tuán)隊(duì)同事密切配合，確保了東航新一代全球旅客服務(wù)系統(tǒng)伴隨新機(jī)型的引進(jìn)而正式啟用。

2018年，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕。東航成為進(jìn)博“四位一體”的核心支持企業(yè)、指定航空承運(yùn)商、采購(gòu)商、服務(wù)商。劉仕英則作為首批東航進(jìn)博志愿者，擔(dān)當(dāng)起服務(wù)進(jìn)博重要嘉賓的保障任務(wù)。

工作中的劉仕英

2020年，在上海市勞模（先進(jìn)工作者）和模范集體表彰大會(huì)上，中國(guó)東方航空股份有限公司“凌燕”乘務(wù)示范組榮獲“上海市模范集體”稱(chēng)號(hào)?！傲柩唷苯M成立于1989年5月4日。從最初的8名成員到如今3000多人的團(tuán)隊(duì)，從內(nèi)部設(shè)立的示范組走向享譽(yù)中外的優(yōu)秀空中服務(wù)品牌，“凌燕”精神依托東航空中服務(wù)的發(fā)展和創(chuàng)新，在一代代客艙工作者之間薪火相傳；劉仕英也在表彰大會(huì)上被評(píng)為上海市勞動(dòng)模范，因踐行民航真情服務(wù)、參與“上海品牌”建設(shè)，與“凌燕”品牌一同贏得點(diǎn)贊。

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從初心之地到萬(wàn)里之遙

不改民航黨員堅(jiān)守

2004年，劉仕英光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。在東航客艙的不同崗位上，無(wú)論是完成機(jī)艙里的急難險(xiǎn)重任務(wù)，還是投身黨建工作，她都不負(fù)初心使命。

開(kāi)羅之行并不是劉仕英第一次執(zhí)飛特殊包機(jī)任務(wù)，更不是最后一次。

2010年1月，加勒比島國(guó)海地被地震重創(chuàng)。經(jīng)過(guò)66個(gè)小時(shí)、30000多公里、飛越7個(gè)國(guó)家、輾轉(zhuǎn)4個(gè)城市的空中航程，劉仕英和同事們保障東航包機(jī)飛抵海地首都太子港。在太子港機(jī)場(chǎng)無(wú)空管指揮、無(wú)導(dǎo)航設(shè)施、無(wú)地面保障的“三無(wú)”狀態(tài)下，包機(jī)機(jī)組圓滿完成了中國(guó)醫(yī)療防疫救護(hù)隊(duì)和援助藥品的運(yùn)輸，并撤回前期執(zhí)行任務(wù)的中國(guó)地震救援隊(duì)與滯留海地的中國(guó)公民。

新冠肺炎疫情的暴發(fā)，更為民航人帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。

2020年新冠疫情暴發(fā)之初，不少湖北籍同胞被困海外。東航根據(jù)國(guó)家部署，安排包機(jī)執(zhí)行接運(yùn)任務(wù)。2020年2月5日，劉仕英參與保障赴新加坡接運(yùn)湖北旅客返鄉(xiāng)的MU800航班。航前準(zhǔn)備會(huì)上，劉仕英與其他組員一同重溫入黨誓詞，并針對(duì)航班特點(diǎn)、防控要點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致的分析。那是劉仕英第一次穿戴防護(hù)服，6個(gè)小時(shí)、跨越4000公里的航班任務(wù)，讓劉仕英和同事們面臨著生理和心理的雙重考驗(yàn)：在航程中不眠不休、不吃不喝，與機(jī)組配合協(xié)調(diào)、安撫旅客情緒、幫助老年旅客……劉仕英還發(fā)現(xiàn)，有的旅客在飛機(jī)上不愿意吃東西、喝水，她推測(cè)，旅客可能不清楚調(diào)機(jī)安排，擔(dān)心餐食是在武漢配送的，因而有疑慮。她和同事們立即告知旅客，這架客機(jī)是從上海調(diào)機(jī)抵達(dá)新加坡的，瓶裝飲用水和點(diǎn)心袋也是在上海就配好的。這打消了旅客的顧慮，讓他們?cè)诤桨嗌喜挥灭I肚子了。由新加坡飛抵武漢又調(diào)機(jī)回滬，足足10多個(gè)小時(shí)后，劉仕英才在上海檢疫人員的指導(dǎo)下，脫下防護(hù)服。長(zhǎng)時(shí)間佩戴口罩，她的臉上留下深深壓痕、耳朵被勒出了血印。但當(dāng)看到同胞們回家后的喜悅時(shí)，劉仕英覺(jué)得一切都值得了。

2020年2月19日，東航執(zhí)行MU9003援鄂醫(yī)療隊(duì)包機(jī)航班。這個(gè)航班上，在全國(guó)勞模李文麗帶領(lǐng)下，劉仕英與工作室的張曉忻、劉倩女、傅麗娜、宮宇航、呂詩(shī)晨、方璇、尹學(xué)軍、周珺等勞模導(dǎo)師共同服務(wù)醫(yī)療隊(duì)員。航程中，勞模乘務(wù)組全體成員決定，將執(zhí)行此次航班任務(wù)的飛行小時(shí)費(fèi)捐給援鄂醫(yī)護(hù)人員。帶隊(duì)的上海市仁濟(jì)醫(yī)院副院長(zhǎng)張繼東代表醫(yī)療隊(duì)感謝了乘務(wù)組的心意，但婉拒了捐款，并將這筆款項(xiàng)轉(zhuǎn)回東航客艙、委托用于為一線乘務(wù)員采購(gòu)防疫物品。這次包機(jī)與這段佳話，被網(wǎng)友贊譽(yù)為“客艙天團(tuán)”航班。

劉仕英（左）和同事們保障上海醫(yī)療隊(duì)馳援武漢抗擊疫情

多年來(lái)，東航堅(jiān)定踐行“央企姓黨”。劉仕英作為東航客艙的黨員和勞模導(dǎo)師，對(duì)她而言，黨徽代表的責(zé)任不僅在萬(wàn)米高空?qǐng)?zhí)飛航班之際，也在完成每一次黨建任務(wù)之中。

在這處初心之地，劉仕英是東航客艙部前往上?！耙淮蟆睍?huì)址紀(jì)念館從事講解服務(wù)的第一批志愿者，并被評(píng)為“上海市優(yōu)秀志愿者”。如今，她所引領(lǐng)的黨史講解志愿行動(dòng)一直在延續(xù)傳承。在“四大”紀(jì)念館，有一個(gè)來(lái)自東航凌燕的全國(guó)首個(gè)空乘志愿講解團(tuán)，團(tuán)員中便有劉仕英曾帶教的新一代乘務(wù)員。

劉仕英（左三）和同事們執(zhí)行藍(lán)天黨小組航班

作為一名基層黨支部書(shū)記，劉仕英積極響應(yīng)落實(shí)上級(jí)黨組織的要求，圍繞破解民航行業(yè)特點(diǎn)帶來(lái)的“黨建難以集中、時(shí)間難以保證、地點(diǎn)難以統(tǒng)一”課題，參與了東航首批“藍(lán)天黨小組”的實(shí)踐。劉仕英與來(lái)自客艙、飛行、空保等不同空勤部門(mén)的黨員組成臨時(shí)小組，突破傳統(tǒng)組織關(guān)系界限，開(kāi)展黨建共建，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，在近則長(zhǎng)沙、重慶，遠(yuǎn)至莫斯科、羅馬、舊金山的航線網(wǎng)絡(luò)上，實(shí)現(xiàn)了東航特色的“支部建在藍(lán)天上”。在東航客艙部的“常態(tài)化思政課”黨建項(xiàng)目中，劉仕英利用自身法律專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，結(jié)合社會(huì)聚焦問(wèn)題，為同事們開(kāi)展普法講座，當(dāng)好基層黨建帶頭人。

劉仕英作為基層黨組織負(fù)責(zé)人，開(kāi)講常態(tài)化思政課。（本文圖片均由東航提供）

春華秋實(shí)，黨的二十大即將召開(kāi)。作為一名來(lái)自民航央企客艙一線的勞模代表，在護(hù)航萬(wàn)里歸途、雕琢客艙服務(wù)、服務(wù)初心之地、探索藍(lán)天黨建的一段段航程之中，劉仕英踐行著自己的責(zé)任，也將在今后繼續(xù)以高度的政治責(zé)任感、強(qiáng)烈的政治擔(dān)當(dāng)和飽滿的政治熱情，堅(jiān)決做到會(huì)前守職，會(huì)中履職，會(huì)后盡責(zé)，迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。（中國(guó)民航報(bào) 記者錢(qián)擘）