據(jù)“飛行國際”8月27日?qǐng)?bào)道,意大利調(diào)查人員調(diào)查了拉美航空公司一架波音777-300ER客機(jī)在米蘭馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)的尾撞事件,發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員使用的起飛參數(shù)與事故發(fā)生后該航空公司計(jì)算的起飛參數(shù)存在差異。
意大利調(diào)查機(jī)構(gòu)ANSV表示,這架飛機(jī)于7月9日飛往圣保羅,當(dāng)它從轉(zhuǎn)入跑道加速起飛時(shí),尾部觸地導(dǎo)致尾翼受損。根據(jù)載荷表,這架777-300ER飛機(jī)載有383名乘客和15名機(jī)組人員,起飛重量為328.4噸。塔臺(tái)管制員通知機(jī)組人員飛機(jī)尾部被撞后,機(jī)組人員選擇拋棄燃油(共計(jì)72噸)并返回馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)。
ANSV表示,事件發(fā)生后,運(yùn)營商使用機(jī)載工具根據(jù)起飛重量和外部空氣溫度進(jìn)行了性能計(jì)算。計(jì)算得出的爬升速度為186節(jié),高于從777-300ER的飛行數(shù)據(jù)記錄器獲得的速度,ANSV 尚未對(duì)這些參數(shù)與記錄數(shù)字之間的差異作出評(píng)論。其調(diào)查結(jié)果是初步的,尚未得出結(jié)論。