來源:新疆空管局 通訊員:張大恒 敖思喆
1月15日至19日,新疆空管局阿克蘇空管站管制運(yùn)行部組織開展模擬機(jī)特情專項訓(xùn)練。此次訓(xùn)練貼近實(shí)際運(yùn)行環(huán)境,針對特情模擬部分進(jìn)行精細(xì)化還原,旨在提高受訓(xùn)管制員的管制指揮能力和處于特情狀態(tài)下的應(yīng)變能力。
模擬機(jī)訓(xùn)練包含沖突解脫、發(fā)動機(jī)失效、沖偏出跑道等科目。沖突解脫是管制指揮中最重要的一道防線,其要點(diǎn)在于提前預(yù)判和及時干預(yù),受訓(xùn)人員使用“十字避讓法”和“立即停止上升/下降”指令迅速處置沖突,建立航空器的安全間隔。在發(fā)動機(jī)失效和沖偏出跑道訓(xùn)練科目中,受訓(xùn)人員先復(fù)習(xí)鞏固相關(guān)業(yè)務(wù)知識,隨后分組扮演不同角色,通過模擬實(shí)際信息通報程序,加強(qiáng)各席位之間的靈活配合,提升信息傳遞的快速性和完整性。
訓(xùn)練后講評會議對受訓(xùn)管制員提出三點(diǎn)要求:一是沖突解脫通話中必須強(qiáng)調(diào)指令的緊迫性,可以適當(dāng)提高音調(diào),幫助機(jī)組快速建立情景意識,發(fā)生沖突時,切記航空器航向和高度均要調(diào)整;二是發(fā)生特情時,要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作程序開展工作,傳遞信息需要在保證信息完整的情況下,提升效率;三是要加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識學(xué)習(xí),日常工作中要善于積累,不斷鉆研,正真做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。