(文/圖 王寧輝)為持續(xù)推動點融合程序(PMS)在新疆地區(qū)的應(yīng)用工作,并為烏魯木齊機(jī)場未來三條跑道運行充分積累經(jīng)驗,民航新疆管理局于2024年1月18日召開烏魯木齊機(jī)場點融合程序(PMS)運行總結(jié)會,新疆機(jī)場集團(tuán)、民航新疆空管局、南航新疆分公司等航司參加會議。
會議首先由民航新疆空管局介紹烏魯木齊機(jī)場點融合程序運行情況,2023年12月該程序使用時間超過30小時,在低能見度天氣下有效緩解了烏魯木齊機(jī)場運行壓力;其次由各航司代表分別提出烏魯木齊機(jī)場點融合程序的優(yōu)化建議,主要在航線角度和速度限制方面給予優(yōu)化方案;然后由局方帶頭針對航路點融合試點的必要性進(jìn)行了集體討論,與會代表一致認(rèn)為未來點融合模式將成為解決空域容量問題的主要手段。
會議的最后,民航新疆管理局航務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)對機(jī)場集團(tuán)點融合應(yīng)用實施工作提出四點要求:一是持續(xù)推進(jìn),積極執(zhí)行,切實發(fā)揮點融合程序的運用效能;二是收集意見,持續(xù)優(yōu)化,把各項工作落到實處,不斷完善烏魯木齊機(jī)場點融合程序;三是控制風(fēng)險,穩(wěn)步前進(jìn),確保點融合程序運行安全;四是總結(jié)經(jīng)驗,積極推廣,通過烏魯木齊機(jī)場一跑道點融合程序的運行經(jīng)驗,為未來烏魯木齊機(jī)場多跑道運行奠定堅實基礎(chǔ)。
新疆機(jī)場集團(tuán)高度重視民航新技術(shù)的實施,在今后的生產(chǎn)運行中,將嚴(yán)格按照民航局有關(guān)要求,持續(xù)推進(jìn)點融合程序在新疆地區(qū)的推廣運用。