空中客車(chē)公司（股票交易代碼：AIR）發(fā)布了截至2024年3月31日的第一季度財(cái)務(wù)綜合業(yè)績(jī)報(bào)告。

“我們?cè)谶\(yùn)營(yíng)環(huán)境沒(méi)有任何改善跡象的背景下，公布了2024年第一季度的業(yè)績(jī)報(bào)告。地緣政治和供應(yīng)鏈的緊張局勢(shì)仍在持續(xù)。在這樣的環(huán)境下，我們?cè)?024年第一季度交付了142架民用飛機(jī)，”空中客車(chē)首席執(zhí)行官傅里（Guillaume Faury）表示?！?024年伊始，我們各業(yè)務(wù)部門(mén)的訂單量均表現(xiàn)穩(wěn)健。勢(shì)頭強(qiáng)勁的寬體飛機(jī)需求支撐我們做出到2028年實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)12架A350飛機(jī)的增產(chǎn)決定。在生產(chǎn)系統(tǒng)投資的支持下，我們的產(chǎn)能提升計(jì)劃仍在繼續(xù)，同時(shí)需要依靠我們的安全、質(zhì)量、誠(chéng)信、合規(guī)和保全等核心支柱。

2024年第一季度，空中客車(chē)民用飛機(jī)總訂單量為170架（2023年第一季度：156架），由于沒(méi)有取消訂單，凈訂單數(shù)量與之相同（2023年第一季度凈訂單：142架），截至2024年3月底，民用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單數(shù)量8626架；空中客車(chē)直升機(jī)獲得63架凈訂單（2023年第一季度：39架），主要是輕型和中型直升機(jī)?？罩锌蛙?chē)防務(wù)與航天業(yè)務(wù)訂單總額為20億歐元（2023年第一季度：25億歐元）。

2024年第一季度，綜合收入同比增長(zhǎng)9%，達(dá)到128億歐元（2023年第一季度：118億歐元）?？罩锌蛙?chē)共交付142架民用飛機(jī)（2023年第一季度：127架），包括12架A220飛機(jī)、116架A320系列飛機(jī)、7架A330飛機(jī)和7架A350飛機(jī)?？湛兔裼蔑w機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入增長(zhǎng)了13%，主要反映了交付量的增加；空中客車(chē)直升機(jī)共交付50架直升機(jī)（2023年第一季度為71架），其收入降低9%，反映了交付量的下降，部分被服務(wù)費(fèi)用所抵消；空客防務(wù)與航天業(yè)務(wù)的收入增長(zhǎng)了4%。

綜合調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為5.77億歐元（2023年第一季度：7.73億歐元）。

與空中客車(chē)民用飛機(jī)業(yè)務(wù)相關(guān)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)下降至5.07億歐元（2023年第一季度：5.8億歐元），交付量增加帶來(lái)的積極影響被略微不利的對(duì)沖利率和為未來(lái)做準(zhǔn)備的投資所抵消。

空客A220飛機(jī)的生產(chǎn)速率持續(xù)提升，目標(biāo)是在2026年達(dá)到月產(chǎn)14架，重點(diǎn)關(guān)注該項(xiàng)目的工業(yè)成熟度和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)；A320系列飛機(jī)項(xiàng)目方面，空客正朝著2026年月產(chǎn)75架飛機(jī)的目標(biāo)邁進(jìn)，A321XLR預(yù)計(jì)將于2024年第三季度投入運(yùn)營(yíng)；寬體飛機(jī)方面，空客決定在2028年將A350飛機(jī)的生產(chǎn)速率提升到月產(chǎn)12架；A330飛機(jī)在2024年實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)4架的目標(biāo)。

與2023年第一季度的強(qiáng)勁增長(zhǎng)相比，空中客車(chē)直升機(jī)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)下降至7100萬(wàn)歐元（2023年第一季度：1.56億歐元），這反映了交付量的減少。

空中客車(chē)防務(wù)和航天調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)下降至-900萬(wàn)歐元（2023年第一季度：3600萬(wàn)歐元）。

綜合自籌研發(fā)費(fèi)用總計(jì)7.43億歐元（2023年第一季度：6.83億歐元）。

綜合息稅前利潤(rùn)（報(bào)告）達(dá)6.09億歐元（2023年第一季度：3.9億歐元），包括+3200萬(wàn)歐元凈調(diào)整費(fèi)用。

財(cái)務(wù)費(fèi)用為2.29億歐元（2023年第一季度：1.49億歐元），主要反映了某些股權(quán)投資重估的積極影響。綜合凈利潤(rùn)為5.95億歐元（2023年第一季度：4.66億歐元），每股收益為0.76歐元（2023年第一季度：0.59歐元）。

綜合客戶(hù)融資前的自由現(xiàn)金流為-17.91億歐元（2023年第一季度：-8.76億歐元），主要反映了各項(xiàng)目執(zhí)行力度加大導(dǎo)致的計(jì)劃庫(kù)存增加。合并自由現(xiàn)金流為-17.99億歐元（2023年第一季度：-8.73億歐元）。截至2024年3月底，總現(xiàn)金頭寸為234億歐元（2023年底：253億歐元），綜合凈現(xiàn)金頭寸為87億歐元（2023年底：107億歐元）。

展望

2024年2月發(fā)布的指導(dǎo)方針保持不變。

空中客車(chē)預(yù)計(jì)世界經(jīng)濟(jì)、航空運(yùn)輸、供應(yīng)鏈、公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)及其交付產(chǎn)品和服務(wù)的能力不受進(jìn)一步干擾，這是制定公司2024年指導(dǎo)方針的基礎(chǔ)。

2024年公司指導(dǎo)方針是基于并購(gòu)前制定的。

據(jù)此，空中客車(chē)預(yù)計(jì)在2024年實(shí)現(xiàn)：

·        交付約800架民用飛機(jī)

·        調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)在65億歐元至70億歐元之間

·        客戶(hù)融資前的自由現(xiàn)金流約為40億歐元