據(jù)美國廣播公司4月24日?qǐng)?bào)道,波音當(dāng)天表示,第一季度營收下滑導(dǎo)致公司虧損3.55億美元(約25.7億元人民幣)。
盡管波音的凈虧損同比有所改善,從去年的3.88億美元降至3.55億美元,但收入?yún)s有所下降。在Q1 2023年,波音獲得了179億美元的收入,而Q1 2024年的收入減少到165億美元。
波音該季度交付的飛機(jī)數(shù)量減少了36%,這導(dǎo)致波音商用飛機(jī)(BCA)部門的收入從67億美元下降到46億美元(同比下降31%)。
“在本季度,737項(xiàng)目將產(chǎn)量降低到每月38架以下,以改進(jìn)其質(zhì)量管理系統(tǒng),并減少其工廠和供應(yīng)鏈內(nèi)的運(yùn)輸工作。此外,BAC正在實(shí)施一項(xiàng)全面的行動(dòng)計(jì)劃,以解決聯(lián)邦航空局對(duì)737生產(chǎn)的審計(jì)反饋。”
在其他飛機(jī)項(xiàng)目方面,波音交付了0架777F貨機(jī),同時(shí)交付了1架P-8海神(基于737-800)、1架767F、11架787-9、2架787-10和2架KC-46。包括737 MAX在內(nèi),制造商的客戶總共接收了83架飛機(jī),而Q1 2023年接收了130架。
卡爾霍恩在公布財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的同一天給公司員工發(fā)了一封信,稱公司的重點(diǎn)仍然是“阿拉斯加航空公司1282航班事故后我們正在采取的全面行動(dòng)”這發(fā)生在2024年1月。
“重要的是,我們工作的基礎(chǔ)是傾聽員工的心聲。自1月5日以來,超過70,000人參與了十多個(gè)波音工廠的質(zhì)量對(duì)抗賽。從中,我們收到了30,000多個(gè)關(guān)于如何改進(jìn)的想法。今年,與2023年相比,我們看到員工暢所欲言的提交量增長(zhǎng)了500%以上?!?/em>