2024年7月24日,英國(guó)范堡羅 —— 作為歐洲清潔天空第二階段計(jì)劃研究項(xiàng)目的一部分,空中客車Racer高速直升機(jī)試驗(yàn)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)407公里/小時(shí)(220節(jié))的快速巡航速度目標(biāo)。6月21日,在進(jìn)行首飛不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi),Racer高速試驗(yàn)機(jī)在初始構(gòu)型條件下達(dá)到了420公里/小時(shí)(227節(jié))的速度,超過了原定的407公里/小時(shí)的水平速度目標(biāo)。在僅有9小時(shí)左右的7次飛行測(cè)試中,幾乎所有飛行包線均被拓展。
空中客車直升機(jī)首席執(zhí)行官艾文(Bruno Even)表示:“在如此短的時(shí)間內(nèi)取得這一成就,證明我們?cè)跉W洲13個(gè)國(guó)家的40個(gè)合作伙伴為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新付出了辛勤努力。除性能外,Racer的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和穩(wěn)定性也極具潛力。我們非常期待下一階段的飛行測(cè)試,特別是允許在向前飛行狀態(tài)下關(guān)閉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保模式,這將有助于減少燃油消耗,降低二氧化碳排放?!?/p>
空中客車Racer高速試驗(yàn)機(jī)下一階段的飛行測(cè)試將側(cè)重單發(fā)運(yùn)行,并確定最終的飛行包線。
優(yōu)化后的Racer試驗(yàn)機(jī)巡航速度超過400公里/小時(shí),旨在實(shí)現(xiàn)速度、成本效益和任務(wù)性能之間的最優(yōu)平衡。得益于空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化和創(chuàng)新的環(huán)保模式推進(jìn)系統(tǒng),與當(dāng)前同一最大起飛重量級(jí)別的直升機(jī)相比,Racer的目標(biāo)是降低約20%的燃油消耗。與賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司共同研發(fā)的混合電動(dòng)環(huán)保模式系統(tǒng),允許其在巡航飛行時(shí)關(guān)閉兩臺(tái)阿內(nèi)托-1X發(fā)動(dòng)機(jī)中的一臺(tái),從而有助于減少二氧化碳排放。Racer還將驗(yàn)證其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)如何為降低運(yùn)行過程中的噪聲提供幫助。