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普惠總裁中國(guó)行：堅(jiān)守安全 保持透明 兌現(xiàn)承諾
普惠商用發(fā)動(dòng)機(jī)總裁Rick Deurloo時(shí)隔8個(gè)多月再次來到中國(guó)，與普惠中國(guó)區(qū)總裁劉昊宇(Lori Liu)一起拜訪了多家航司客戶。忙碌的行程間隙，他們回答了一系列業(yè)界關(guān)心的問題。
GTF機(jī)隊(duì)加速檢查
Rick：針對(duì)用于制造GTF發(fā)動(dòng)機(jī)部分零件的粉末冶金材料出現(xiàn)的問題，普惠制定了機(jī)隊(duì)管理方案，加速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查。目前所有交付飛機(jī)制造商總裝的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的盤件全部使用2021年第三季度后的粉末冶金材料，不受粉末冶金影響，能實(shí)現(xiàn)完整的取證壽命。
與此同時(shí)，普惠不斷擴(kuò)充MRO產(chǎn)能。去年GTF產(chǎn)量同比增長(zhǎng)超過20%，MRO交付同比增長(zhǎng)30%。目前GTF 全球MRO網(wǎng)絡(luò)有16個(gè)量產(chǎn)的大修廠，另有三家會(huì)在2025年之前陸續(xù)上線。
Lori：在中國(guó)，北京Ameco和珠海摩天宇已正式登陸GTF全球MRO網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)下普惠與兩家MRO積極合作，探索新思路以加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡。與此同時(shí)，我們正在拓展普惠中國(guó)物流中心的工作范疇，以快速響應(yīng)國(guó)內(nèi)GTF客戶的備件需求。我們衷心感謝客戶的理解與支持。
供應(yīng)鏈短缺
Lori：當(dāng)前的行業(yè)挑戰(zhàn)是平衡新飛機(jī)交付和在役機(jī)隊(duì)需求。去年普惠為400架新商用飛機(jī)交付了GTF發(fā)動(dòng)機(jī)。我們正著力保障結(jié)構(gòu)鑄件、鍛件和盤件的供應(yīng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。結(jié)構(gòu)鑄件的供應(yīng)量影響了大修周期，但其實(shí)結(jié)構(gòu)鑄件供應(yīng)年同比增長(zhǎng)已達(dá)30%。
我們整個(gè)集團(tuán)有大約14,000家供應(yīng)商，交付延遲大多集中在其中一小部分供應(yīng)商。對(duì)于這些關(guān)鍵供應(yīng)商，普惠采取了量身定制的措施。同時(shí)，我們不斷優(yōu)化大修廠的工作范疇和流程，以提升效率。
成熟發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)狀
Lori：疫情后以V2500為代表的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)蘇非常顯著。特別是在歐美和中國(guó)，V2500機(jī)隊(duì)的使用率已大體超過2019年的水平。
去年這些資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值和租金大幅增長(zhǎng)，今年還會(huì)進(jìn)一步增值，租金預(yù)計(jì)增長(zhǎng)約25%-35%。這一情況預(yù)計(jì)將持續(xù)至2026年底甚至更久，直到以neo為代表的新一代飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)壓力得以緩解。
在中國(guó)，V2500助力A320ceo機(jī)隊(duì)近40年，展現(xiàn)了出色的可靠性，特別是助力A319ceo獲得高原雄鷹的美譽(yù)。普惠將繼續(xù)與現(xiàn)有用戶合作，提供高效優(yōu)化服務(wù)解決方案，滿足用戶的運(yùn)力需求。
燃油效率、耐久性、維修成本之間的平衡
Rick：新技術(shù)的應(yīng)用帶來發(fā)動(dòng)機(jī)更高溫度和轉(zhuǎn)速，先進(jìn)材料可以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)燃油效率，這同時(shí)意味著更精密的維護(hù)。我們用了二十多年讓V2500達(dá)到現(xiàn)有的成熟度和可靠性。提升GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性也不能一蹴而就，而是持續(xù)的過程。
過去幾年普惠針對(duì)現(xiàn)役GTF構(gòu)型推出了多項(xiàng)耐久性升級(jí)措施，最新的構(gòu)型目前已布署超過60%的A320neo機(jī)隊(duì)。更進(jìn)一步的耐久性增強(qiáng)措施將在未來24個(gè)月陸續(xù)推出，包括燃燒室和高壓渦輪冷卻構(gòu)型優(yōu)化，以及先進(jìn)高壓渦輪一級(jí)葉片熱障涂層的改進(jìn)。
GTF前景
Rick：GTF齒輪傳動(dòng)渦扇架構(gòu)是普惠發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)路線圖的核心。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)未來20年全球?qū)⑿枰^33,000架全新單通道飛機(jī)。普惠將持續(xù)投資GTF，并推動(dòng)售后市場(chǎng)發(fā)展。
我們對(duì)即將推出的GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)充滿信心：
- 耐久性再升級(jí)：增加通過核心機(jī)氣流流量降低運(yùn)行溫度；應(yīng)用尖端熱端部件增加發(fā)動(dòng)機(jī)在翼時(shí)間。在取證過程中結(jié)合現(xiàn)役GTF改進(jìn)措施，使GTFA比V2500更快實(shí)現(xiàn)耐久性提升。
- 燃油效率和起飛推力再升級(jí)：進(jìn)一步降低油耗，為A320neo系列飛機(jī)運(yùn)行提供更多荷載、更遠(yuǎn)航程和更優(yōu)性能。
- 適配A321XLR：助力運(yùn)營(yíng)商開辟新航線，提升運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。
Lori：在中國(guó)有11家航司運(yùn)營(yíng)超過250架由GTF提供動(dòng)力的A320neo機(jī)隊(duì)。GTF Advantage進(jìn)一步擴(kuò)大了GTF燃油效率和起飛推力的優(yōu)勢(shì)，能夠兼顧中國(guó)航司在高高原機(jī)場(chǎng)起降運(yùn)行的性能需要及經(jīng)濟(jì)性需求。
下一代航空動(dòng)力
Rick：GTF齒輪傳動(dòng)渦扇架構(gòu)為我們的技術(shù)創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)：先進(jìn)材料提升熱效率、更高涵道比、混電系統(tǒng)和支持使用SAF，使未來發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品更環(huán)保、更安靜。普惠不斷投資開發(fā)這些創(chuàng)新技術(shù)，為引領(lǐng)未來動(dòng)力做好準(zhǔn)備。下一代單通道飛機(jī)預(yù)計(jì)將在2030年代中期推出，這取決于客戶需求和行業(yè)投入共同作用。我們對(duì)未來充滿信心和期待。
談及應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)，Rick特別強(qiáng)調(diào)了三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
堅(jiān)守安全
安全始終是，也永遠(yuǎn)是普惠的第一優(yōu)先要?jiǎng)?wù)。我們絕不會(huì)在確保機(jī)隊(duì)安全運(yùn)營(yíng)方面妥協(xié)讓步。我們擁有強(qiáng)大的安全文化并嚴(yán)肅履行安全責(zé)任。
保持透明
與客戶、員工和投資者坦誠(chéng)溝通。向客戶提供信息以便他們制定規(guī)劃，確保員工專注于正確的優(yōu)先事項(xiàng)，向股東披露相關(guān)進(jìn)展。
兌現(xiàn)承諾
航空業(yè)有時(shí)充滿挑戰(zhàn)，普惠正在積極應(yīng)對(duì)。我們深知互信合作的重要。只有言出必行、信守承諾，我們才能加強(qiáng)信任并鞏固長(zhǎng)期合作。
“中國(guó)是普惠至關(guān)重要的市場(chǎng)、制造基地和MRO網(wǎng)絡(luò)組成部分。普惠的中國(guó)員工勤勉、專注、充滿熱情并極具韌性。無論我身處何地，都和中國(guó)團(tuán)隊(duì)保持密切交流，及時(shí)響應(yīng)中國(guó)客戶的需求，支持中國(guó)民航的發(fā)展。我期待下一次中國(guó)行，和更多的客戶與合作伙伴會(huì)面。”
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